走向海外，向國際市場輸出自己的產(chǎn)品和服務(wù)，一直是國內(nèi)潤滑油公司的夙愿。現(xiàn)在，“昆侖人”以中國石油為平臺，以長年艱苦探索為基礎(chǔ)，通過與國際頂級船運(yùn)公司合作，正大踏步地在國際舞臺昂首向前。

馬士基航運(yùn)公司的貨船。

　　曾幾何時，國內(nèi)潤滑油市場因國際巨頭的大規(guī)模“入侵”，硝煙彌漫。當(dāng)國字頭潤滑油供應(yīng)商在構(gòu)筑國內(nèi)市場堡壘、頑強(qiáng)堅守陣地的同時，也在悄悄布局國際市場，并不斷傳來振奮人心的好消息。

　　10月18日，記者從中國石油潤滑油公司獲悉：“昆侖”成功牽手國際頂級船運(yùn)公司——馬士基航運(yùn)公司。

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是我國加入WTO以后，對外貿(mào)易突飛猛進(jìn)。在許多大型港口碼頭，隨處可見打著“MASERK”標(biāo)記的集裝箱運(yùn)輸大型船只或車隊。今后，打著這些標(biāo)記的車隊、船隊，使用的將是昆侖潤滑油。

　　馬士基公司是全球首屈一指的船運(yùn)公司，擁有全球最大的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及裝載量最大的船舶，采用了目前世界上最先進(jìn)的機(jī)型。嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)使這個公司對潤滑油也有著很高要求。這個公司目前在全世界只選擇了3家潤滑油供應(yīng)商，中國石油潤滑油公司是唯一一家中國供應(yīng)商。其每年的潤滑油使用量，約相當(dāng)于國內(nèi)所有汽車一年的潤滑油用量。對“昆侖”來說，這難能可貴。

　　為什么這么說呢？中國石油潤滑油公司負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)的副總工程師楊俊杰說出了三點原因：第一，這個公司對技術(shù)要求，十分苛刻。許多潤滑油供應(yīng)商都想攬這個“瓷器活”。馬士基要求“5年試驗、3年試用”，積累連續(xù)的使用數(shù)據(jù)，并須經(jīng)過國際著名的船機(jī)制造商或設(shè)計商的認(rèn)證，完成國際大型船運(yùn)公司的技術(shù)準(zhǔn)入。符合了這些要求，才能進(jìn)入它的門檻。

　　第二，大型海運(yùn)公司的船只就相當(dāng)于一個大型發(fā)電廠，一條船對潤滑油需求的品種達(dá)到30至50種之多。這就要求潤滑油供應(yīng)商要具備全部產(chǎn)品配套供應(yīng)的能力，而且其中很多產(chǎn)品都必須要得到設(shè)備制造商或設(shè)計商的認(rèn)證。

　　第三，除技術(shù)外，國際大型海運(yùn)公司對供應(yīng)商的服務(wù)也有嚴(yán)格要求。這些公司需要供應(yīng)商在規(guī)定時間內(nèi)把油品送達(dá)世界各地的主要港口。并且，海運(yùn)公司的慣例是，無論到世界哪個國家、哪個地區(qū)，都只和供應(yīng)商的一個固定部門聯(lián)系，要求供應(yīng)商在船用油供應(yīng)體制上是一體化的專業(yè)化公司。

　　這三點要求，把許多潤滑油供應(yīng)商都拒之門外。而“昆侖”人最終敲開了馬士基的大門。同時，也敲開了國際高端潤滑油市場的大門，正式吹響了全面進(jìn)軍海外市場的號角。

　　在接受采訪時，楊俊杰感慨地說，今天的成果，實際上是幾代石油人努力的結(jié)果：從上世紀(jì)90年代開始，獨(dú)山子石化公司就開始了船用油產(chǎn)品開發(fā)和認(rèn)證工作，先后得到了一些國際船運(yùn)公司的認(rèn)可或機(jī)構(gòu)認(rèn)證；2000年以后，中國石油潤滑油公司成立，統(tǒng)一品牌，更加集中了中國石油的優(yōu)勢。我們首創(chuàng)了銷售代表制，短短幾年間，把船用潤滑油業(yè)務(wù)從1萬噸，發(fā)展到4萬噸左右。

　　從2006年開始，同馬士基的合作，進(jìn)入了第三個階段，正式向市場進(jìn)發(fā)。這是幾代石油人夢寐以求的事情。這件事的發(fā)生，得益于幾個關(guān)鍵因素：首先，中國石油的國際化戰(zhàn)略為潤滑油公司指明了方向，調(diào)整了船用油發(fā)展戰(zhàn)略，把漁船市場同大公司市場分開，船用油中心同海外業(yè)務(wù)組一起主攻海外市場，下決心在海外建立供油服務(wù)的條件；其次，就是近年的科技開發(fā)取得了一批成果，完成了全船產(chǎn)品配套的準(zhǔn)備工作。在這些工作的基礎(chǔ)上，在集團(tuán)公司海外兄弟團(tuán)隊的全力支持以及海外合作伙伴的大力幫助下，才取得今日的成果。

　　楊俊杰說，同馬士基合作的意義有三點：首先，通過馬士基的船隊和管理檢驗了我們的產(chǎn)品系列和服務(wù)團(tuán)隊，也提供了很大的產(chǎn)品市場。其次，可以加快我們產(chǎn)品升級和技術(shù)認(rèn)證的步伐，今年我們就準(zhǔn)備要完成瓦錫蘭的認(rèn)證。第三，通過船用油的海外服務(wù)，為昆侖潤滑油其他產(chǎn)品的推廣，實現(xiàn)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)對潤滑油業(yè)務(wù)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際有位”的定位要求，是一個很好的探索。

　　昆侖的海外之旅才剛剛起航，離集團(tuán)公司提出的“昆侖花開世界”的戰(zhàn)略目標(biāo)，還有很長的路要走。正如楊俊杰所說：“我們剛剛起航，幸運(yùn)的是，起步還比較順利。我們不求太快、但求走好。”