近日，上海市虹口區東方晟隆油氣站停止對外停售。中商石油委副會長趙友山昨日表示，像這樣由于“進貨難”而導致關門停業的情況已不是個別現象，全國各地都普遍存在，上海地區停業的加油站數量規模在幾十家左右，而在上海42家民營石油批發企業中，有近30家已經關門，剩下的一些仍屬勉強維持。

　　趙友山稱，根據中商石油委的調查，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業，浙江、廣東、江蘇等地均有幾百家，上海稍微少點，數量也有幾十家。在石油批發領域，國內現有的663家民營石油批發企業中，有200多家已經倒閉，擁有42家民營石油批發企業的上海有一半以上關門。

　　目前，由于全國的民營加油站普遍限于困境之中，中外巨頭借機開始大量收購。上海今年就有70多家民營油氣站參與交易，從全國來看，截至去年出售的數量在2600多家，而今年這個數字已攀升至3300家。據了解，積極參與收購民營加油站的中外資企業多達近10家。除中石油、中石化、中海油進行大量收購外，法國能源巨頭道達爾的舉動也頻頻。此前道達爾在遼寧簽下了20多座民營加油站，近日又在上海建立合資加油站，道達爾表示還希望在長三角開設并經營 300個加油站組成的成品油零售網絡。殼牌也已與重慶一家大型民企成立合資公司，韓國SK則有意收購某地煉油廠。

　　相對于外資的雄厚實力而言，民營企業發展的資金瓶頸十分突出。上海貝林達集團是國內規模前三位的民營加油站企業，也希望參與收購其他加油站的行列，之前剛出了計劃書，準備募集2億元用于加油站連鎖、倉儲建立等設施，但現在困難重重，公司內部出現眾多意見分歧。

　　趙友山稱，出現這些情況關鍵在于沒人來管，制度執行上存在較大偏差，必須改變相關體制。他對于民營石油企業出現的眾多發展難題表示有點無奈，為此努力行動卻也感受到身心疲憊。他表示今后將繼續向有關部門反應，提供更多的調查及建議。