據(jù)俄《商業(yè)人日?qǐng)?bào)》12月12日?qǐng)?bào)道，俄工業(yè)能源部部長(zhǎng)赫里斯堅(jiān)科稱，該部已與俄“管道石油公司”及聯(lián)邦物價(jià)局組成聯(lián)合工作組，擬為“管道石油公司” 量身打造新的收費(fèi)利率，以保證該公司順利收回東線管道（東西伯利亞-太平洋石油管道簡(jiǎn)稱）建設(shè)投入，同時(shí)確保西伯利亞石油無(wú)論向西線還是向東線出口都盈利均衡。

　　赫稱，鑒于計(jì)算過(guò)程復(fù)雜，新費(fèi)率約半年后方可出臺(tái)，屆時(shí)將完全替代該公司現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新費(fèi)率主要變化是取消原來(lái)輸油費(fèi)與具體流向掛鉤的計(jì)算辦法、可適用于公司所有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以及運(yùn)費(fèi)因距離差異而不同。

　　根據(jù)現(xiàn)行費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，東西伯利亞-太平洋石油管道全程輸油費(fèi)2006年初預(yù)測(cè)為38.8美元/噸，略高于部分西線管道運(yùn)輸成本（如自西西伯利亞至諾沃露西斯克運(yùn)費(fèi)約30美元/噸），但2007年夏原經(jīng)貿(mào)部部長(zhǎng)格列夫稱可能漲至50美元/噸，從而導(dǎo)致未來(lái)西伯利亞石油通過(guò)東線出口成本比走西線明顯貴出許多。

　　專家認(rèn)為，政府此舉試圖平衡各石油公司的利益，迫使所有石油公司都為東部石油管線建設(shè)買(mǎi)單，包括不使用該線路運(yùn)輸?shù)墓�司，正如赫所稱 “用部分流向的輸油費(fèi)補(bǔ)貼其他流向”；另外，鑒于未來(lái)“俄羅斯石油公司”將承擔(dān)該管線年石油供應(yīng)2500萬(wàn)噸，因此她將成為新費(fèi)率最大的收益者。
 
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