明年漸次成型，全部建成后有望新增2000萬噸以上成品油供應能力　　

    昨天(12月24日)，上海證券報曾披露了中石化青島大煉油項目將于明年初投產的消息。記者進一步從另一石油巨頭——中石油集團獲悉，該集團旗下的廣西千萬噸級煉油項目到本月內已完成投資22億多元，預計明年年底前起可陸續投產。此外，第三大石油公司——中海油總公司旗下的惠州年產 1200萬噸煉油項目也有望于明年6月完成裝置試車。

    由此，中國三大石油集團的三個千萬噸級煉油項目均有望在明年投產，全部建成后新增的成品油供應能力高達2000萬噸以上，這對破解近年來頻發的國內“油荒”無疑構成利好。但是，中國石油大學工商管理學院院長王震指出，煉油項目對“油荒”只能治標而不能治本，消滅“油荒”根本上還需理順機制。    

　　中石油廣西項目投資153億

    作為廣西目前投資最大的單項工業項目，中石油廣西千萬噸煉油項目計劃總投資約153億元，年加工蘇丹原油1000萬噸。項目建設主要包括10套煉油立體生產裝置以及鐵路專用線、碼頭等配套工程等。

    據悉，該項目的建設于去年底啟動，預計將于2008年底開始陸續投產，并于2009年第四季度全面建成。項目建成后，每年可向西南市場穩定地供應汽油、柴油等輕質油及液化石油氣、聚丙烯等石化產品，每年可直接產生400多億元工業產值。

    值得注意的是，這只是中石油集團赴南方大煉油的開始。本月2日，中石油集團與云南省政府在北京簽署框架協議，雙方同意共同推進云南煉化基地項目建設。中石油表示，將積極開展云南煉油項目的前期研究工作，待項目獲得核準后，還將在當地建設年產1000萬噸的煉油項目。    

    中海油惠州項目緊鑼密鼓

    與此同時，中海油總公司獨資興建的第一個大型石化下游項目——年加工能力為1200萬噸的惠州煉油項目也在緊鑼密鼓地打造。據報道，該項目基建投資約人民幣193億元，預計2008年6月完成裝置試車。項目以集中加工海洋高含酸重質原油為主，主要生產優質汽煤柴油（730萬噸/ 年）、乙烯裂解料（150萬噸/年）、PX（80萬噸/年）等石化產品。項目建成投產后，年銷售收入將達340多億元。    

    可以緩解“油荒”問題

    “這些項目對破解‘油荒’肯定有用。但要想根治‘油荒’，我們還需要了解‘油荒’為什么會發生的根本原因。”王震表示，按理說，在全球市場開放的背景下，“油荒”不應該發生，最多是價格高企。但中國近年來屢屢出現“油荒”，本質還是定價機制沒有理順。（記者 陳其玨）

    “事實上，中國本身的煉油能力如果都發揮作用，成品油的供給應該不成問題。但在目前定價機制滯后的背景下，很多煉廠的產能都起不來。從這個意義上講，千萬噸級的煉油項目投產后還是會成為市場資源的補充。而根本上，要消滅‘油荒’還需要理順機制。”王震說。

    他同時指出，現在業界有一個思路，就是讓產油國來華與國內油企共建煉廠。“這樣的話，產油國就與國內油企利益相關，將增加他們為中國提供油源的積極性，對中國石油安全有好處。”值得注意的是，上述三大煉油項目中，青島大煉油工程與中海惠州煉油項目都曾與外資傳出過“緋聞”，與前者相關的是沙特，與后者相關的是殼牌。