近日，中石油集團對外公布消息稱，該集團已與江蘇昆山簽訂了為期20年的城市燃氣合作項目，包括昆山部分地區的天然氣利用項目和CNG加氣站項目。

　　中石油表示，該項目符合公司“上下游一體化的發展策略”，選擇昆山不僅因為其經濟發展快，西氣東輸管線從昆山附近通過也是重要原因，昆山的項目將采用西氣東輸管道直分輸站單獨開口接氣。

　　就在2007年7月中旬，中石油已經在珠三角完成了初步布局，通過收購股權方式控股珠海燃氣集團管道燃氣公司。

　　中石油天然氣股份有限公司天然氣與管道分公司副總經理湯亞利曾明確告訴記者，中石油已經將管道燃氣作為下一步的戰略發展重點。

　　湯亞利承認，目前在中國燃氣分銷市場中，各種國有、民營燃氣分銷商占據著大小不等的市場份額，而中石油所占的比重并不算大，僅僅只有5%左右。

　　按照中石油管道燃氣的戰略規劃，西氣東輸、川氣東送等天然氣管道的沿線城市，都被納入中石油拓展燃氣分銷網絡的考慮范圍。其中，長三角、珠三角和環渤海局部區域為其重點。

　　中石油拓展燃氣終端網絡對民營企業而言卻并非好消息。

　　國內一家在香港上市的大型民營燃氣公司的負責人告訴記者，對于民營燃氣公司而言，雖然依舊會尋求拓展分銷網絡的市場機會，但快速跑馬圈地的大肆擴張行動已經告一段落。

　　“市場形勢發生了變化，已經沒有以前那么多的機會了。”上述負責人表示，“天然氣價格上升的趨勢明顯，中石油、中石化等大型國企也越來越重視天然氣分銷網絡。而掌握上游資源的這些國有企業介入天然氣分銷網絡的開拓工作，給民營燃氣公司帶來了很大的壓力，畢竟上游資源是我們的短板。”

　　中石油在上游資源方面的優勢明顯。數據顯示，僅中石油一家在2006年全國天然氣銷售總額中的比重就占到了77%，其中城市燃氣達到了49.6%。

　　上述負責人對民營燃氣公司的未來表示憂慮。“如果中石油、中石化等巨頭對終端的開拓力度進一步加大，燃氣分銷市場的格局未來將會發生改變。如果無法解決上游燃氣資源的問題，民營燃氣公司的地盤有被逐步收編的可能。”