管道穿越是運輸管道采用水下或地下敷設方式通過河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線路工程。

　　管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質穩定、兩岸有一定施工場地的地點。管道通過河流的工程措施主要有以下幾點：

　　一是挖溝埋設。這是水下穿越最常用的方法。挖溝的方法根據地質、巖性、河流特性等條件選擇，常用的是圍堰挖溝、大型開溝犁挖溝、鉸吸式或抓斗式挖泥船挖溝、爆破成溝和水力沖溝等。隨著穿越工程的發展，各種挖泥船、水力沖溝機、大型開溝犁等施工機具和技術日臻完善。

　　二是頂管或水平定向鉆孔。在河床下部直接將管子頂過河底或用傾斜的鉆機采用定向鉆進的方法，掘成一個下彎的弧形圓孔將管道從中牽引過去。后一種方法多用于河床為均質黏土層的中小河流的管道穿越工程。

　　三是增加容重。為防止管道浮起，通常在穿越河流的管道外壁澆注連續的混凝土覆蓋層，或在復壁管環形空間內注入加重水泥漿。前者節省鋼材，后者施工時牽引力小。水下管道容重的確定，主要與穿越地點水流速度有關。

　　四是穩管。其方法有堆石壩、石籠，壓馬鞍型或半圓環型重力式混凝土錨定塊，用擴展腳機械式錨桿等穩管方法。在中國長江上游的管道穿越工程中,對難以開溝的卵石河床，也曾采用石籠穩管。

　　管道穿越鐵路、公路可采用地下敷設方式，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，管道在套管中穿過，以保證管道和鐵路、公路的安全。