作為青島大煉油項目和國家石油戰略儲備配套工程，全國最大原油碼頭——青島港30萬噸級原油碼頭26日14時迎來實載12.7萬噸、船長330米的“夢幻”號油輪，實現了首次靠船投產。

　　總投資5億元的青島港三期30萬噸級原油碼頭工程是大煉油項目的配套項目，主要建設30萬噸級原油碼頭一座，配套工藝設備、管線、供電等設施，設計年通過能力1800萬噸。這一工程于2007年4月竣工；2007年4月10日，青島市港航管理局正式批復了《關于青島港原油碼頭三期工程試投產運營的申請》。

　　青島港30萬噸級原油碼頭泊位水深－24米，泊位長520米，在結構上預留可停靠45萬噸級超級油輪。碼頭與后方陸域間通過852米引橋相連。碼頭卸船主管線能與黃島油庫和青島大煉油項目相連。在水深、泊位長度上，青島港30萬噸級原油碼頭都超過大連港的30萬噸級原油碼頭，目前是我國最大的原油碼頭，也是由青島港集團公司與中國石化集團公司共同投資建設的我國最大的進口油中轉和集散基地。

　　2007年青島港接卸原油4404.6萬噸，穩居中國第一大原油進口碼頭位置。據悉，我國已成為世界第三大石油消費國，青島港30萬噸級原油接卸碼頭的建成投產，既可保證今后我國原油供應的需要，也可使我國有限的深水岸線資源得到合理利用。

　　目前，青島港現有的2800萬噸的年通過能力與周邊腹地吞吐量之間的缺口在1300萬噸以上，并呈逐年擴大的趨勢。青島港30萬噸級原油碼頭的建設對于保證青島港周邊腹地石化企業的持續發展，降低貨主的進口原油成本費用，繼續保持青島港原油進口在北方地區的領先地位，將產生重大影響。