近期，國家西氣東輸二線工程建設領導小組第一次會議召開。國家發展改革委主任馬凱同志在會上強調，西氣東輸二線要全面體現自主創新。

    馬凱同志指出，建設西氣東輸二線將有利于推動我國裝備工業和原材料加工業自主創新。他說，西氣東輸一線工程建設中，國家重點推動了X70鋼的研制和應用，使我國鋼鐵工業技術水平上升了一個臺階。中亞天然氣及西氣東輸二線管道更長，所需物資、裝備數量更多，產業鏈更長，拉動作用更大。僅鋼材用量就達500萬噸以上，大型壓縮機100臺左右，大口徑閥門數百個，并首次采用X80級鋼材。通過項目建設，將為我國大型壓縮機、大型閥門生產企業提供重要的試驗機會，帶動國內機械、電子、冶金、建材等相關產業發展，促進結構升級和優化，推動技術進步。

    馬凱同志強調，能否保證材料和設備的供應，關系到西氣東輸二線工程能不能順利推進。他要求要做好西氣東輸二線工程的材料、裝備保障工作。西氣東輸所需X80管線鋼用量達278萬噸，超過世界范圍前20年用量總和。國內鋼廠已有X70鋼的研制經驗，開展X80鋼材的研制工作起步較早，這項工作進展較為順利。相比之下，國內大型壓縮機及閥門企業參與西氣東輸二線工程所有設備研制工作起步晚，進展不容樂觀。中石油要以工程項目建設為依托，密切聯合國內設計、監理、制造廠家和生產施工單位，集中開展壓縮機、閥門等重大課題的研究，增強技術創新能力。在保證工程安全、質量的前提下，中石油要盡可能利用國產壓縮機、閥門等設備，推動國產化工作。國家發展改革委要協調相關行業抓住項目建設的歷史性機遇，研究制定管道建設所需重要物資、重大裝備的升級換代計劃，堅持引進先進技術與自主創新相結合，努力提高重大裝備國產化水平，加快推進項目所需建設物資和裝備的國產化工作。（摘編自《西二線工程建設簡報》）

    關鍵詞：X80鋼

    近十年來，我國天然氣需求量大幅度增長，輸送能力有了長足發展，天然氣輸送用管線鋼級從X60迅速提高到了X80。X80管線鋼具有高強度、高韌性、良好的焊接性、一定的抗HIC、SSC性能，并且提高管線鋼級可節約建設成本。2005年，我國首條X80鋼級管道應用工程在冀寧線上建成。武鋼、寶鋼、鞍鋼為工程提供X80管線板卷和鋼板，寶雞、華北及巨龍鋼管公司為工程完成制管。2005年，我國已現場順利焊接施工X80管線鋼和管線鋼管8公里，此舉表明，我國X80管線鋼和管線鋼管生產應用技術已走向成熟。

    1995年，X60管線鋼首次應用于陜京管線，2000年，X70即在澀-寧-蘭管線上建成試驗段。我國管線鋼的鋼級在短短五年內已迅速從X60提高到X70。近年來，在世界范圍內管線工程均以X70管線鋼為主，X80也已批量用于管線建設中，而且X100和更高鋼級的管線鋼也在開發和試用推廣。