鄭州市目前共有出租車(chē)近１．１萬(wàn)輛，其中使用燃?xì)庾鳛槿剂系某鲎廛?chē)約占出租車(chē)總量的一半。由于目前鄭州市車(chē)用加氣站建設(shè)量不足，導(dǎo)致出租車(chē)加氣排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重，“加氣難”問(wèn)題也成為廣大出租車(chē)司機(jī)反映最多的問(wèn)題之一。
記者近日從鄭州燃?xì)夤玖私獾剑凑找?guī)劃，該公司將從今年開(kāi)始每年建設(shè)兩座車(chē)用加氣站，至２０１０年底前，使該公司車(chē)用加氣站從目前的７座增加到１３座，年供氣量從目前的不到５０００萬(wàn)立方米上升到１．１億立方米，出租車(chē)“加氣難”問(wèn)題屆時(shí)將有望得到緩解。
【算賬篇】出租車(chē)燒氣每月省千元
記者采訪多位燃?xì)獬鲎廛?chē)司機(jī)了解到，根據(jù)目前燃油及燃?xì)獾膬r(jià)格，一輛出租車(chē)，使用燃?xì)獗仁褂萌加兔吭履軌蚬?jié)省１０００元左右。
張師傅開(kāi)出租車(chē)已經(jīng)十幾個(gè)年頭了，去年由于汽油價(jià)格不斷上漲，他便將出租車(chē)從使用汽油改裝成使用燃?xì)狻Ｋ硎荆壳俺鲎廛?chē)經(jīng)常使用的９３號(hào)汽油每升價(jià)格為５．７元，根據(jù)省油車(chē)型百公里耗油７～８升計(jì)算，百公里折合費(fèi)用約為４０元左右，按照每輛出租車(chē)每天平均行駛５００公里計(jì)算，每天燃油成本在２００元左右。他的出租車(chē)改裝成使用燃?xì)夂螅壳败?chē)用燃?xì)鈨r(jià)格為每立方米３．３２元，百公里耗氣折合費(fèi)用３２元左右，每天能夠節(jié)省成本約４０元，按照每月工作２６天計(jì)算，一輛出租車(chē)使用燃?xì)獗仁褂萌加湍芄?jié)省１０００元左右的運(yùn)行成本。
【現(xiàn)象篇】燃?xì)獬鲎廛?chē)加氣要排隊(duì)
雖然出租車(chē)使用燃?xì)庀鄬?duì)使用燃油運(yùn)行成本有所降低，但目前鄭州市車(chē)用加氣站相對(duì)較少，而加氣車(chē)輛過(guò)多，導(dǎo)致出租車(chē)加氣時(shí)排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重，造成燃?xì)獬鲎廛?chē)司機(jī)加氣難。
根據(jù)鄭州市燃?xì)夤镜臄?shù)據(jù)，目前鄭州市使用燃?xì)獾某鲎廛?chē)已經(jīng)達(dá)到了５４００輛，約占出租車(chē)總數(shù)的一半，車(chē)用加氣站數(shù)量不足的情況越發(fā)突出。
開(kāi)出租車(chē)多年的郭師傅向記者介紹，他的出租車(chē)每次能加氣５０升，每天要加兩次氣，早上一次，傍晚一次，早上加氣時(shí)還算順利，加氣站加氣車(chē)輛不算太多，一般１０至２０分鐘就能搞定。但到了傍晚加氣高峰時(shí)，每次都要等１個(gè)多小時(shí)，加氣車(chē)輛最多時(shí)，有數(shù)百輛出租車(chē)排隊(duì)加氣。
采訪中，另一位燃?xì)獬鲎廛?chē)司機(jī)告訴記者，因?yàn)槌鲎廛?chē)換班、作息時(shí)間基本相同，出租車(chē)加氣時(shí)間也較為集中，一般都集中在早上和下午５點(diǎn)至７點(diǎn)。“每天想起加氣就頭疼，由于加氣站排隊(duì)太長(zhǎng)，有時(shí)幾個(gè)司機(jī)干脆坐車(chē)?yán)镞叴驌淇诉叺燃託狻！彼嬖V記者，“現(xiàn)在司機(jī)們意見(jiàn)最大的就是加氣難的問(wèn)題。”
【問(wèn)題篇】燃?xì)廛?chē)發(fā)展受加氣制約
尚未改裝燃?xì)庠O(shè)施的出租車(chē)司機(jī)柳師傅介紹，目前燃油出租車(chē)改裝燃?xì)廛?chē)，在出租車(chē)上加裝容量較大的燃?xì)夤薷难b價(jià)格在４５００元至４８００元之間，氣罐容積為７０升，每次加滿氣能跑２８０公里左右。加裝小容量的燃?xì)夤蓿难b費(fèi)用在３７００元左右，氣罐容積為５０升，每次加氣能跑１５０公里左右。
如果按照每輛出租車(chē)每天行駛５００公里計(jì)算，那么一輛改裝燃?xì)獯蠊薜某鲎廛?chē)每天要加兩次氣，如果平均每次加氣費(fèi)時(shí)３０分鐘的話，每天就要在加氣站等候１個(gè)小時(shí)。如果是改裝燃?xì)庑」薜某鲎廛?chē)，每天要加氣３次，據(jù)記者采訪多位出租車(chē)司機(jī)得知，每天排隊(duì)等候加氣的時(shí)間在１小時(shí)２０分鐘左右。
柳師傅給記者分析，使用燃油的出租車(chē)就不存在這種問(wèn)題，加油站隨處可見(jiàn)，也很少出現(xiàn)排隊(duì)加油的情況，這樣相對(duì)燃?xì)獬鲎廛?chē)每天就省去了排隊(duì)加氣的時(shí)間。“就算每天使用燃?xì)饽軌蚬?jié)省三四十塊錢(qián)，但算上每天一小時(shí)的排隊(duì)加氣時(shí)間，隨便到路上跑跑，拉個(gè)活兒不就掙過(guò)來(lái)了嗎？”他笑著對(duì)記者說(shuō)。目前仍在使用燃油的出租車(chē)司機(jī)大都認(rèn)同柳師傅的觀點(diǎn)，他們紛紛向記者表示，目前出租車(chē)加氣難是他們?nèi)匀皇褂萌加偷闹饕颉?/FONT>
采訪中，一些擁有私家車(chē)的市民也表示，目前汽油價(jià)格實(shí)在太高了，本也愿意將私家車(chē)改裝成燃?xì)廛?chē)，以求降低燃料成本，但由于目前鄭州市車(chē)用加氣站數(shù)量太少，加氣沒(méi)有加油方便而放棄這種想法。
【建設(shè)篇】車(chē)用加氣站今年添兩座
帶著燃?xì)獬鲎廛?chē)司機(jī)的反映，記者采訪了鄭州市燃?xì)夤煞萦邢薰尽?jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)計(jì)劃，今年鄭州市將在新鄭市及鄭東新區(qū)新建設(shè)兩座車(chē)用加氣站。
據(jù)他介紹，截至目前，新鄭市擁有出租車(chē)３５２輛，每天載客進(jìn)入新鄭市旅游的鄭州市出租車(chē)平均為４０輛左右，加氣站市場(chǎng)前景比較好。此外，新鄭市作為一個(gè)旅游城市，這幾年的各種大氣污染已嚴(yán)重影響到城市的環(huán)境生活，此車(chē)用加氣站年底投入使用后，也能一定程度地改善新鄭的大氣環(huán)境。除在新鄭建設(shè)加氣站外，目前鄭東新區(qū)的車(chē)用加氣站建設(shè)也在緊密籌備中。據(jù)該負(fù)責(zé)人透露，該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃已經(jīng)確定，前期工作一經(jīng)完成，便可開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)在年底前投入運(yùn)營(yíng)，據(jù)了解，該加氣站是鄭州燃?xì)夤驹卩崠|新區(qū)建設(shè)的第二座車(chē)用加氣站。
【前景篇】２０１０年緩解加氣難
目前，鄭州市現(xiàn)有１６座車(chē)用加氣站，其中鄭州燃?xì)猓纷駹I(yíng)的黃海燃?xì)猓弊虾Ｈ細(xì)猓弊硗夤还具�有７座。其中公交公司車(chē)用加氣站只針對(duì)公交車(chē)加氣使用，另外９座加氣站向車(chē)用氣用戶提供燃?xì)猓h(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了目前及未來(lái)龐大的車(chē)用氣市場(chǎng)。
鄭州燃?xì)夤镜模纷?chē)用加氣站分別為：冉屯東路加氣站、隴海西路加氣站、潔云路加氣站、紫荊山路加氣站、東明路加氣站、豐慶路加氣站、十里鋪加氣站。
按照鄭州燃?xì)夤镜囊?guī)劃，在此７處加氣站的基礎(chǔ)上，根據(jù)鄭州城市框架拉大的需求，鄭州燃?xì)夤緦⒃卩嵵菔袞|區(qū)、西區(qū)、東北部等地建設(shè)加氣站，以每年新建兩座加氣站的速度計(jì)算，至２０１０年鄭州車(chē)用加氣站總數(shù)將達(dá)到１３座，平均每座加氣站的供氣能力將在２萬(wàn)立方米左右，總的日供氣能力要達(dá)到３０萬(wàn)立方米，年天然氣供氣能力達(dá)到１．１億立方米。出租車(chē)司機(jī)的加氣難問(wèn)題將隨著加氣站的建設(shè)得到有效緩解，且今后幾年燃?xì)夤緦⒎�(wěn)步提高購(gòu)氣量，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，能夠滿足鄭州天然氣市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求。
【困難篇】加氣站建設(shè)有兩大困難
記者在采訪中，眾多出租車(chē)司機(jī)紛紛表示，現(xiàn)在使用燃?xì)獾某鲎廛?chē)那么多，且還有繼續(xù)增加的趨勢(shì)，為什么鄭州燃?xì)夤驹谲?chē)用加氣站建設(shè)上過(guò)于緩慢。針對(duì)此問(wèn)題，記者專(zhuān)訪了鄭州市燃?xì)夤煞萦邢薰究偨?jīng)理李金陸，據(jù)他介紹，目前兩大原因制約著車(chē)用加氣站的建設(shè)。
困難一：群眾都不想讓加氣站建在自家附近李金陸表示，在車(chē)用加氣站建站選址時(shí)，附近群眾出于安全考慮都不愿意加氣站建在自家附近，這種想法可以理解，但加氣站在建設(shè)過(guò)程中要經(jīng)過(guò)層層審批，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)要求建設(shè)，安全是絕對(duì)有保證的。
李金陸表示，燃?xì)夤驹诮ㄔO(shè)加氣站征地時(shí)就已經(jīng)充分考慮安全間距和安全要素，包括根據(jù)國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)加氣站建設(shè)規(guī)范要求：加氣站外墻與附近不同等級(jí)的建筑物均保持或高于相應(yīng)的安全間距。建設(shè)過(guò)程中還要經(jīng)過(guò)省發(fā)改委立項(xiàng)備案，再經(jīng)過(guò)消防部門(mén)審核和省市兩級(jí)安全部門(mén)評(píng)估，同時(shí)在操作規(guī)程、安防措施、安全檢查等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定來(lái)保障安全運(yùn)行。如果達(dá)不到安全指標(biāo)，政府相關(guān)部門(mén)是不可能批準(zhǔn)開(kāi)工建設(shè)的。“目前，鄭州燃?xì)夤镜脑S多家屬院都緊靠加氣站。”
困難二：建站土地成本太高
目前鄭州市土地均實(shí)行招拍掛出讓方式，據(jù)介紹，目前鄭州燃?xì)夤驹O(shè)計(jì)建設(shè)的一處加氣站，土地成本竟然占到了建站總成本的７０％以上，高昂的土地成本制約了車(chē)用加氣站的快速發(fā)展。
李金陸舉例，目前鄭州燃?xì)夤痉制谠O(shè)計(jì)建設(shè)的兩座車(chē)用加氣站，土地競(jìng)標(biāo)底價(jià)約為３００萬(wàn)元每畝，建設(shè)兩座加氣站約需要１４畝土地，總價(jià)格將在４２００萬(wàn)元，機(jī)器設(shè)備、管網(wǎng)鋪設(shè)，每個(gè)加氣站成本約６００萬(wàn)元，兩處為１２００萬(wàn)元，根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算，土地成本已經(jīng)占到了加氣站總體成本的７０％以上。
李金陸表示，建設(shè)加氣站有一定的公益性質(zhì)，他建議政府在設(shè)計(jì)加氣站建設(shè)總體規(guī)劃時(shí)，對(duì)建設(shè)企業(yè)征地條件適當(dāng)放寬，讓更多的車(chē)用加氣站建設(shè)起來(lái)，徹底解決鄭州市加氣難問(wèn)題。
【建議篇】出租車(chē)加氣盡量避高峰
采訪中，鄭州市燃?xì)夤煞萦邢薰究偨?jīng)理李金陸表示，針對(duì)目前的高峰排隊(duì)加氣情況，建議出租車(chē)司機(jī)避峰加氣。
他表示，根據(jù)計(jì)劃，鄭州市新車(chē)用加氣站建設(shè)還需要一定時(shí)間，隨著天氣變暖，進(jìn)入夏季后車(chē)輛出現(xiàn)排隊(duì)加氣的現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重，主要有兩個(gè)方面的原因：一是車(chē)輛使用空調(diào)，燃料消耗加大，車(chē)輛加氣次數(shù)相應(yīng)增加。二是每天早、晚有兩個(gè)加氣高峰期，這兩個(gè)階段加氣車(chē)輛比較集中，會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)現(xiàn)象，其他時(shí)間相對(duì)較好。因此建議司機(jī)調(diào)整好加氣時(shí)間，避開(kāi)高峰期，以更加方便快捷地加氣。
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