在國際油價(jià)不斷飆升、國內(nèi)成品油價(jià)格完成新一輪漲價(jià)之際，燃油稅的出臺再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長曾曉安昨日表示，燃油稅改革方案的推出，需要具備一些必要的條件，如油價(jià)相對基本穩(wěn)定，形成合理的成品油價(jià)格機(jī)制等。因此，國家將結(jié)合當(dāng)前形勢，擇機(jī)開征燃油稅。

    “這兩個(gè)必要條件在中國還沒有具備�！敝袊鴩�情與發(fā)展研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)研究員清議表示，雖然國內(nèi)剛剛提高了油價(jià)，但與國際差距仍舊很大，國內(nèi)油價(jià)尚不穩(wěn)定，也還沒有形成合理的成品油價(jià)格機(jī)制。從曾曉安提出的燃油稅出臺需具備的必要條件判斷，我國燃油稅政策出臺尚需時(shí)日。對此，還有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，油價(jià)很難人為控制，若油價(jià)相對穩(wěn)定后才進(jìn)行改革，燃油稅改革則不知要到何時(shí)。

    自1998年國家提出擬開征燃油稅以來，社會各界一直十分關(guān)注這一問題。2001年1月1日起，先行開征車輛購置稅取代車輛購置附加費(fèi)；第二步是根據(jù)國際市場原油價(jià)格變動情況，擇機(jī)出臺燃油稅，取代公路養(yǎng)路費(fèi)等交通維護(hù)和建設(shè)方面的部分收費(fèi)。