盛夏來臨，與往年相比廣州今年各大油站門口大都“風平浪靜”，排長龍、搶運油現象基本不見，根據管理部門的統計，廣東成品油庫存達到最高水平，省經貿委、行業協會紛紛提前表態，廣東今年油品供應總體正常。然而廣東成品油正常供應的局面之下，卻另有一番景象，占市場接近一半份額的民營油企漸漸陷入癱瘓狀態，在全國，陷入困頓的民營油企更是數字驚人，45000多家民營零售加油站，三分之一已關門。

　　小規模油站遭淘汰

　　記者近日走訪了具有代表性的白云區與增城市的一些民營油站， 發現部分資質較好的民營油站經營勉強存活，而一些小規模的油站則被淘汰或收編。有關專業人士擔憂，成品油市場固然需要兩大石油巨頭，但是一個健康的市場還需要更多的主體，如果只剩下兩大石油巨頭“在玩”，將來會衍生很多負面問題。

　　又是一個炎熱的午后，廣州白云區永泰客運站旁的紅路民營加油站里，司機張宏剛剛給小貨車加滿93號汽油，他告訴記者：“附近一些小的油站都歇業了，這家還好，一直都有油。”紅路民營加油站的工作人員告訴記者，他們今年在改國III(93號)汽油的時候出現暫時供應困難，而近一個月來汽油供應都基本正常，而且一周七天都是24小時營業。 “我們現在存量也不多，經常只勉強夠做有油本簽單(預付賬)的熟客。”

　　10多個油站都經營不下去

　　在廣州新廣從公路嘉禾段的某民營加油站入口處掛了一塊“暫停營業”的告示牌，加油機上也貼了字條——“沒油”。陳朝明是附近供銷社的司機，他告訴記者，這家小型民營油站從今年初開始就歇業了。“我們今年初已經遣散了200多工人。現在經營只是硬撐著。”廣州北郊經營超過10年的一家民營石油企業董事長杜清(化名)向記者反映，他們從去年第四季度開始至今一直沒有成品油供應。

　　杜清向記者訴苦說，從去年開始，成品油供應已經出現困難。我們在廣州的白云、增城等地有10多個油站，現在都經營不下去。去年我們的需求量是3000噸，可是中石油只供應給我們不到600噸，到第四季度就停止供應了。“供應商方面的理由是要優先保證旗下油站的供應。”

　　這位董事長表示，他們即使現在提出6000元/噸以上的進貨價，也無法購買到油。因此他們的業務只能做些少量的油品運輸，或從一些外資油企業方面高價收購油。
成品油庫存達到歷史最高水平

　　今年3月國家發改委、商務部聯合發布602號文件《關于民營成品油企業經營有關問題的通知》(下稱《602號文件》)要求中石化、中石油兩大集團采取收購、參股、聯營等方式，加快推進對民營批發企業的重組等措施， 并且向簽訂了長期供貨協議的民營批發及零售企業供油。然而，這份被視為民企救命稻草的《602號文件》究竟為廣大民企帶來多少利好？記者在采訪中了解到，基層的民營企業并沒有真正受惠。

　　廣東省石油行業協會的陳順遂會長表示，現在社會現狀是，即使那些簽訂了長期供貨協議的民營批發企業供貨也“捉襟見肘”，現在兩大集團已經陸續收購一些倒閉的民企。然而，民營成品油企業是國家明確要培養的成品油市場經營主體，不應當讓他們自生自滅。不少人詬病民營油站的誠信問題，長期讓他們在夾縫中尷尬生存只會導致更多的違規交易與違法行為。

　　“問題關鍵是流通渠道太單一。”記者從廣東省經貿委了解到，7月份以來的對全省成品油庫存的統計，7月以來全省成品油(主要是柴油、汽油)總量日均都超過80萬噸，庫存最少的一天也有81萬噸，之前，全省成品油儲備更是相對充足，一度達到歷史最高水平，超過了65萬噸的存量警戒線，證明煉油上游供應是正常的。

　　石油巨頭因無利不愿賣油

　　廣東現存的成品油民企現在正面臨淘汰或重整。為何民營油站走到今天這步田地？記者采訪業內專家以及兩大石油公司人士了解到，兩大石油公司不愿意給民營油企供油主要是兩大原因，一是兩大公司本身的油品供應有限，“只是勉強夠兩大公司用，滿足市場基本需求，談不上很通暢，兩大公司手上的油都是優先保證自己的油站”。廣東油氣商會專家告訴記者。

　　另一大原因是賣油給民營油站“無利可圖”，記者從石化系統人士了解到，目前兩大公司賣油給民營油企，基本上都是賺不到錢，“賠錢還賺不到吆喝”，一位煉油行業人士說，市場上各種標號的成品油中，除了97號汽油批發能夠賺錢外，其他都是保本，柴油甚至是虧本的，如此一來，中石化、中石油賣油給民營企業的積極性更加下降了。

　　此外，兩大石油公司人士私下里也向記者抱怨說，民營油站之前在油荒的時候一般都主動退出市場，因為賣油虧太多，不承擔社會責任，如今市場份額少了，又想買油去賣賺錢，石油公司也不愿意賣給他們。

　　廣東省石油行業協會的陳順遂會長在接受本報記者獨家專訪時表示， “其實在去年開始，民營成品油企業還勉強可以依靠‘關系’向兩大巨頭拿到成品油供應。但是自從去年底以來，國內外油價倒掛現象日趨嚴重，民營加油企業基本上在成品油供應鏈上斷裂。”

　　廣東成品油供應有望多元化

　　隨著今年年底廣東惠州大亞灣的中海油基地將投產，中海油現在正在積極尋找下游的終端民營企業合作，相信屆時將為廣東的民企帶來一線生機。

　　同時，廣東石油行業協會也協助民營企業在迪拜試圖尋找合適的石油供應商探討將來合作的可能。“廣東的成品油市場對于外國企業絕對有吸引力。

　　據了解，中海油目前已在廣州正式設立銷售公司，并且有意通過建立加油站進入零售市場。

　　據悉，與中石化、中石油在華南市場潛心經營多年相比，盡管中海油目前還無法在加油站業務上與中石化、中石油分庭抗禮，但是包括行業協會、廣州部分石油經營企業表示，中石化、中石油基本控制廣州油源的局面可望被打破，中海油此次加入華南市場，無疑會使得這個中國最大的成品油市場更加熱鬧，此外，對于增加石油供應絕對是件好事情。

　　記者從省經貿委有關人士處也了解到，廣東已經明確提出要廣泛利用國際油品資源，支持有資源、有實力的石油公司進入廣東成品油銷售市場。有關人士表示，這也意味著，廣東也對包括外資石油公司以及本土的石油巨頭敞開大門。