油價下跌之際，周邊地區(qū)紛紛調(diào)低成品油價格，中國石化宣布自8月8日起下調(diào)香港29個零售加油站柴油價格。對此權威專家表示，由于內(nèi)地成品油價格尚未與國際接軌，國內(nèi)成品油零售價格不會跟隨調(diào)低。事實上，由于政府對成品油價格進行管制，目前國內(nèi)成品油價格與國際仍有不小差距。

　　上半年業(yè)績大猜想

　　由于上半年油價火速攀升，煉油企業(yè)面臨巨大的經(jīng)營壓力。根據(jù)中信證券“石油石化行業(yè)價格跟蹤7月報”顯示，國際原油價格大幅上揚，推動能源及資源性產(chǎn)品價格上漲，導致企業(yè)生產(chǎn)成本增加，其中煉油行業(yè)上半年銷售成本與去年同期相比增加44%，行業(yè)資產(chǎn)收益率為-7.85%。

　　煉油企業(yè)經(jīng)營困難，尤以煉油老大中國石化受到的沖擊最大。該公司于7月18日公告，由于今年以來國際原油價格不斷攀升及境內(nèi)成品油從緊控制，導致國內(nèi)成品油嚴重倒掛(見圖1)，煉油業(yè)務板塊虧損嚴重，公司預計上半年凈利潤同比下降50%以上。

　　海通證券石化行業(yè)分析師鄧勇認為，中石化業(yè)績預減在預期之中，因為2008年上半年國際原油價格大幅上漲，一季度WTI原油平均價格為97.86美元/桶，同比上漲68.45%，進入二季度后國際油價依舊走勢強勁，WTI均價達到123.80美元/桶，較去年同期上漲91%，漲幅明顯高于一季度。雖然6月20日國家發(fā)改委將成品油價格上調(diào)1000元/噸，不過對煉油行業(yè)上半年業(yè)績影響不大，國內(nèi)煉油行業(yè)上半年嚴重虧損格局無法避免。

　　按照機構的測算，上半年中石化收益主要來源于進口原油增值稅75%退稅政策。鄧勇就表示，雖然二季度原油價格大幅上漲使公司煉油業(yè)務壓力進一步加大，但從4月份開始執(zhí)行的原油以及成品油進口增值稅優(yōu)惠極大緩解了公司的成本壓力，憑借該政策，中石化二季度公司虧損可能性不大。

　　不過對具體退稅金額，各分析師估計不一。大福證券預計中石化能夠從退稅中獲益244億元，國信證券分析師李晨估算為200億元，東方證券分析師王晶則認為退稅能夠為中石化帶來232億元凈利潤。此外王晶還預計提價因素可以增加其稅前利潤75億元。

　　然而退稅優(yōu)惠只可以部分彌補中石化二季度煉油業(yè)務虧損。一季度中國石化煉油板塊業(yè)務虧損達254.67億元，憑借74億元的財政補貼公司才實現(xiàn)凈利潤67億元，但同比仍大降66%。根據(jù)大福證券預測，二季度中石化煉油業(yè)務虧損將高達545億元。李晨也強調(diào)，在成本方面，由于二季度原油價格飆升，使中石化原油采購價格每桶上升16美元，相當于中石化成本增加了220億美元，而王晶認為二季度中石化在外購原油上的成本遠不止該數(shù)字，大約在309億左右。

　　然而自從成品油提價以后，國家自7月開始正式取消原油進口增值稅退稅75%的政策。李晨認為這可能與抗震救災加大財政支出有關聯(lián)，對中石化而言，成品油提價基本上與石油進口退稅的效果相當，預計二季度公司將保持微利。而王晶卻認為中石化二季度稅前利潤環(huán)比減少107億元，而稅后利潤環(huán)比降低22.3億元，不過整體而言，中期業(yè)績?nèi)阅鼙３置抗捎��?.05元。

　　油價跌1美元業(yè)績增3分錢

　　7月下旬以來國際原油價格大幅下挫，受此刺激近期中國石化股票表現(xiàn)搶眼，7月上漲10.34%，同期大盤上漲不過1.45%，而上周中石化非常抗跌，在大盤下挫7%的情況下，只下跌了0.7%。

　　王晶對《證券日報》說到：“油價下跌對中石化業(yè)績來說肯定是很大的利好，原油價格在110元/桶以下公司的日子會比較好過；不過從目前情況來看，雖然石油價格在下跌，但很難說這是牛市調(diào)整還是向熊市轉換，因此難以判斷對中石化影響有多大。”鄧勇則表示，“原油價格回落有助于未來中國石化的業(yè)績表現(xiàn)，根據(jù)我們的模型測算，在靜態(tài)情況下，原油價格每下降1美元/桶。中國石化每股收益將增加0.03元。”

　　李晨認為，如果三季度油價基本保持現(xiàn)狀，中石化由于受到原油進口增值稅返還停止的不利影響較大，在不考慮政府另外進行補貼的情況下，今年三季度將是中石化最為困難的一個季度，甚至存在單季虧算的可能，不過如果國際原油價格不繼續(xù)暴跌，國內(nèi)在四季度進行上調(diào)成品油幾乎是必然的，屆時中石化四季度的盈利將會進一步提升。

　　年內(nèi)上調(diào)成品油價有點遙遠

　　不過原油價格下跌是否意味著調(diào)價預期也在降低呢？事實上，在成品油年內(nèi)能否再次提價問題上，分析師一直存在分歧。光大證券分析師方峻早前認為，由于全球原油供需沒有明顯改善，沙特新增產(chǎn)能有限，預計年內(nèi)油價將繼續(xù)維持120美元/桶以上高位，國內(nèi)煉油業(yè)虧損依然嚴重，隨著國內(nèi)通脹的放緩和有效利用能源及促進供給的需要，年內(nèi)將再次上調(diào)成品油價格。

　　鄧勇表示，此次成品油價格提價幅度為歷次提價之最，顯示了國家調(diào)整成品油價格的決心。此外，他還提到，在提高成品油價格的同時，國家發(fā)改委也同時出臺了配套政策，對下游用油行業(yè)進行補貼。如果此次提價之后，下游企業(yè)能承受，那么國家有可能在今年繼續(xù)提高成品油價格，以盡快實現(xiàn)國內(nèi)煉油行業(yè)盈利正常化，保證國內(nèi)成品油的穩(wěn)定供應。

　　招商證券分析師裘孝鋒提出，兩點因素決定年內(nèi)國家上調(diào)成品油價格可能性較低：其一，從電煤臨時價格管制來看，不可能煤在開倒車，而油卻與國際價格接軌；其二，此次價格調(diào)整之前，國內(nèi)汽油的不含稅出廠價比新加坡FOB價格低3000元左右，柴油的價差在5000元左右，價差巨大，但國內(nèi)在年內(nèi)再調(diào)整1000元/噸的話，對經(jīng)濟和CPI的沖擊會比較大。綜上所述，除非國際油價繼續(xù)大幅上漲，年內(nèi)國內(nèi)油價再次出現(xiàn)大幅上調(diào)的概率是較低。

　　長江證券分析員徐斌在接受《證券日報》記者采訪時強調(diào)：“能源價格改革是大勢所趨，但是在具體時間上很難說，政府方面會綜合考慮國際國內(nèi)各種因素再作決定，無論如何，原油價格下調(diào)對中石化來說肯定是正面的。”王晶也對《證券日報》記者表示，成品油提價只是預期，相對與原油價格回落而言較為遙遠，因此對中石化來說油價回落才是實實在在的利好。（游敏常）