明星股都是紙糊的。昨日“最賺錢公司”中國石油(601857)下跌0.81%，收于11.08元;“第一高價股”中國船舶(600150)下跌0.66%，收于46.92元;而“漲停王”ST金泰(600385)上漲2.33%，收于3.07元，仍低于連續(xù)漲停前的價格……這些昔日的明星上市公司從風光無限到風光不再，跌幅絲毫不遜于大盤，成為股民的黑色記憶。

    “賺錢王”中國石油:重創(chuàng)無數(shù)股民

    如果不是輕信了“亞洲最賺錢的公司”、“到死都不賣”這些話，股民王斌說他一定不像今天這樣痛悔。去年年末，中國石油的回歸讓媒體和股民都歡呼雀躍，在公布招股說明書那天起，王斌就下定決心要沾沾中國石油的富貴氣。

    在中國石油上市首日，他以43元買入2000股中國石油。可是沒有想到，這家素有“亞洲最賺錢公司”之稱的股票卻沒有讓他高興過一天。45元、40元、35元、30元、20元……上市10個月以來，中國石油“過關(guān)斬將”跌破多個關(guān)口，套住資金無數(shù)。

    昨日，中國石油盤中再創(chuàng)10.87元上市新低，最終收于11.08元，走出第八日連陰。只要一個跌停，中國石油10元大關(guān)將不保。面對已經(jīng)折價超過70%的股票，王斌很無奈，他并不打算賣出，但也不看好中國石油能夠堅守10元關(guān)口。“和中國石油的H股相比，A股還有30%以上的溢價呢，誰知道會跌到什么時候，看著吧。”

    “高價王”中國船舶:從300元到46元

    第一只300元股，占據(jù)A股第一高價股寶座超過半年的中國船舶，曾是基金的愛寵，也是股民黃伯偉一年前心中的最愛。

    去年11月初，黃伯偉以超過200元的價格分批買入中國船舶。黃伯偉說他相信機構(gòu)的推薦，認為中國船舶能夠成為中國首家世界級造船企業(yè)，是中國造船企業(yè)的希望。再說了，2007年第三季度每股盈利就超過4元，200多元的股價怎么能算貴呢?為此，黃伯偉對于一切認為中國船舶股價過高的報道嗤之以鼻。

    果然，中國船舶在跌穿200元大關(guān)后觸底反彈，今年1月8日再次接近300元，走勢非常強勁，黃伯偉也不斷向周圍的朋友推薦中國船舶，認為假以時日中國船舶肯定能漲上500元。

    隨后的走勢出乎了黃伯偉的意料，中國船舶下跌之猛讓他始料不及。在大盤的連續(xù)下跌中，很多資金紛紛拋售中國船舶。昨日，中國船舶股價再創(chuàng)新低，達到45.10元，較其300元最高價折價84.97%。

    “漲停王”ST金泰:股價打回3元

    42個漲停，足以讓中國股民心中記住ST金泰的傳奇。由于決定以3.18元的價格向特定對象非公開發(fā)行80億股A股，并注入大批房地產(chǎn)資產(chǎn)，ST金泰受到市場熱烈追捧。股民李玉雯小姐也是這樣，一直關(guān)注ST金泰的她，在去年8月17日成功地以16.31元介入ST金泰，并幸福地看著ST金泰繼續(xù)9個漲停，自己的賬面盈利不斷往上躥。

    2007年8月31日，風云突變，ST金泰的股價直接從漲停奔到跌停，并連續(xù)走出7個跌停。但是，李玉雯并不緊張，“ST金泰是有實質(zhì)重組方案支撐的公司，我當時堅信跌了會漲回去的”。

    即使是隨后而來的長達4個月的停牌也并未讓她喪失信心。