50年來，克拉瑪依這個全國首座以石油命名的城市經(jīng)歷了從無到有、從荒涼到繁華的巨大歷史變遷。如今，走過五十載的克拉瑪依，"青春"依舊，風華正茂。

    "沒有水，沒有草，連鳥兒也不飛……"這是昔日的克拉瑪依；高樓林立，綠樹成蔭，道路寬敞、筆直，這是今日的克拉瑪依。

    1958年，經(jīng)國務(wù)院批準，克拉瑪依正式建市。

    50年時光穿梭，50載風雨兼程；50年滄桑巨變，50載春華秋實。50年來，克拉瑪依人用自己勤勞的雙手，換來城市建設(shè)翻天覆地的變化，讓昔日寸草不生的戈壁荒原，變成了西部耀眼的明珠。

　　從礦區(qū)到現(xiàn)代化城市

    綠草如茵、噴泉起舞，一到夏季的夜晚，這里滿是休閑納涼的人們，老人們伴著音樂健身跳舞，孩子們在沙坑里玩耍嬉戲。這里，就是位于克拉瑪依市中心的人民廣場。

    1997年以前，在戈壁灘上生產(chǎn)生活了幾十年的克拉瑪依人根本想不到，自己身邊能出現(xiàn)這座精致美麗、功能多樣的休閑廣場。幾十年來，這里不過是一個有著一片樹林的簡易公園，一個能讓人們在晚上看露天電影的地方。

    如今，這里卻變成了一個噴泉流水、亭臺樓閣的現(xiàn)代化廣場，對于習慣了常年風沙勁吹、周邊都是戈壁荒灘的克拉瑪依人來說，似乎只是一個夢。

    1996年以前，克拉瑪依的城區(qū)道路多為瀝青路面，由于狹窄破損，極易造成交通受阻。

    如今，克拉瑪依市城市道路全長達到365.99公里，人均道路面積20.11平方米，均達到國家建設(shè)部要求的一級水平。道路面積率(道路面積與城區(qū)面積之比)達到11%，路燈亮燈率達98%以上，達到國家二等水平。

    2001年以前，從克拉瑪依前往烏魯木齊基本只能走路況較差的呼克公路。冬季冰雪天氣時道路極易堵塞，那時來往兩地，有時甚至需要十幾個小時。

    如今，克拉瑪依到首府的一級公路通車，三四個小時到達烏魯木齊已經(jīng)不再是夢想。而2006年4月通航的克拉瑪依機場，更實現(xiàn)了克拉瑪依40分鐘到達首府的夢想。同時，克拉瑪依－塔城公路過境段、獨山子－奎屯公路、奎屯－克拉瑪依公路已經(jīng)建成。而奎屯－克拉瑪依－北屯鐵路項目的實施，將更加拉近克拉瑪依與首府、與內(nèi)地的距離。目前，一個四通八達，全方位、立體化的城市道路交通網(wǎng)已形成。

　　邁向現(xiàn)代化大油氣田

    作為一座因油而生的城市，石油為克拉瑪依的發(fā)展注入了源源不斷的"血液"，讓克拉瑪依散發(fā)著動人的魅力。對石油的渴求與奉獻，不僅支撐了整座城市過去50年中日新月異的經(jīng)濟建設(shè)，也正推動著克拉瑪依邁向更加輝煌的明天。

    1955年6月14日，一支由陸銘寶為隊長，8個民族、36人組成的1219青年鉆井隊挺進黑油山。7月6日，黑油山一號井正式開鉆，僅僅115天后，一號井噴出原油。整個井場的人們沸騰了！黑油山沸騰了！全國也沸騰了！

    歷史記下了這一天：1955年10月29日，克拉瑪依油田誕生了！

    1960年，油田原油年產(chǎn)量從33.38萬噸躍升到163萬噸，占全國原油產(chǎn)量的39%。此時，克拉瑪依成為大慶油田發(fā)現(xiàn)之前全國最大的石油生產(chǎn)基地，油城聲名鵲起，引起世界的矚目。

    而隨著油田的輪廓逐漸清晰，克拉瑪依這座城市也顯出了雛形。1958年9月11日，朱德副主席視察克拉瑪依時贊揚說："3年時間，在荒涼的戈壁灘上，建立起一座4萬人口的石油城市，這是一個很大的成績，也是一個很動人的神話。"

    然而，好景不長。1961年底，年產(chǎn)165.2萬噸原油水平開始下降。

    克拉瑪依石油人決不放棄，老石油們先后部署了124口資料井和檢查井，對復雜的地質(zhì)和油藏進行了新一輪研究。不懈的付出最終為油田找到了一條新生之路，也開啟了克拉瑪依油田用科學的眼光探尋發(fā)展規(guī)律的思路。

    1964年，克拉瑪依油田的原油產(chǎn)量終于穩(wěn)定在了86.45萬噸的高點上，并從此開始穩(wěn)步上升。

    到1976年，油田已先后有18個區(qū)塊投入開發(fā)，建成年生產(chǎn)配套能力317萬噸，當年產(chǎn)油296.9萬噸。西北緣取得一系列突破后，決策者將勘探的目光投向了準噶爾盆地東部。

    隨著火燒山等油田的發(fā)現(xiàn)，迎來了儲量增長的第二個高峰，到1989年，全油區(qū)的可采儲量已由1978年的6817萬噸猛增到1.788億噸。

    油田黨委果斷決定：突破腹部，帶動兩頭，實施區(qū)域勘探。這一大膽決定，帶來的是1991年5月彩參2井及隨后一系列大油田的發(fā)現(xiàn)。

    2000年6月，陸梁油氣田發(fā)現(xiàn)，準噶爾盆地的油氣勘探從此跨入了一個更新更廣的領(lǐng)域。

    隨著石西、莫索灣、陸梁等一批大油田的發(fā)現(xiàn)，2002年，克拉瑪依原油產(chǎn)量突破1000萬噸，成為西部第一個千萬噸大油田，完成了一次歷史性的驚世跨越。

    克拉瑪依人前進的步伐永遠不會停下來。

    他們把目光瞄向了更遠：到2010年，新疆油田力爭實現(xiàn)年產(chǎn)油氣2000萬噸，其中天然氣年產(chǎn)50億立方米以上，并且具備年產(chǎn)100億立方米天然氣的資源儲量基礎(chǔ)，現(xiàn)代化大油氣田格局基本形成。再經(jīng)過3～5年的努力，年產(chǎn)原油1500萬噸以上、天然氣100億立方米，實現(xiàn)由大油田向大油氣田轉(zhuǎn)變的歷史性跨越，把克拉瑪依油田全面建設(shè)成為綠色、數(shù)字和人文特征鮮明的現(xiàn)代化大油氣田。

　　三代石油人的幸福時光

    50年來，克拉瑪依經(jīng)歷了從無到有，從小到大，從荒涼到繁華的巨大歷史變遷。石油人馬福祿一家三代的幸福時光，正是這一歷史變遷的縮影。

    1955年，年僅24歲的馬福祿自愿報名來到了克拉瑪依，分配到獨山子試采大隊當了一名采油工人。

    比想象中更加荒涼的克拉瑪依，一年四季風沙不斷，6月的天能下大雪。在這樣的環(huán)境中，和馬福祿一起戰(zhàn)斗在石油一線的工人們，從來沒有退縮過。在馬福祿的心里，就算天上下了"刀子"，工作也不能停，有條件要上，沒有條件，創(chuàng)造條件也要上。

    1956年，馬福祿的妻子和女兒馬月蘭也來到了克拉瑪依。馬月蘭記得，每天父親很早就出門，很晚才回來。冬天回來時，全身都凍成了"冰人"。

    工作條件艱苦，生活條件同樣艱苦。沒有白面，只能吃苞谷面和高粱面。飲水也要靠拉水車。一年四季也沒有新鮮蔬菜，冬天更是只有白菜。住的則是清一色的地窩子，一場大風過后，門都被沙子埋了起來。

    在這樣艱苦的條件下，克拉瑪依第一代石油工人-馬福祿和他的戰(zhàn)友們，用自己的青春熱血和永不熄滅的理想，在荒涼的戈壁灘上建造起新中國第一座大油田。

    1967年，17歲的馬月蘭參加工作了。當時，她最大的理想就是當一名鉆井工人。"照片上鉆井女工一身工裝，脖子圍一塊白毛巾，頭戴安全帽，多么的威風。"年輕的馬月蘭如愿以償，真的成了一名鉆井女工，分配到鉆井處3202鉆井隊。

    雖然條件艱苦，馬月蘭的工作熱情卻絲毫不減。在鉆井崗位上，她幾乎什么工種都干過，受過兩次工傷，卻從來沒有叫過一聲疼，喊過一聲累。父親對待工作的態(tài)度，始終深深刻在她心里。她明白，祖國的石油工業(yè)需要干出來，只有奉獻不求索取，才不愧為一名合格的石油工人。

    1978年，馬月蘭的兒子徐濤出生了。這已經(jīng)是這個家庭在克拉瑪依的第三代人了。沒想到多年后，徐濤又子承母業(yè)，成了一名石油工人。

    1999年，徐濤從烏魯木齊石化學校畢業(yè)，分配到了克拉瑪依煉油廠(現(xiàn)克拉瑪依石化公司)，成了一名操作工人。作為光榮的石油家庭后代，徐濤的身上同樣繼承了姥爺和母親那種勤懇、認真的工作態(tài)度。

    "和父輩相比，作為一名新時代的石油工人，需要的決不僅僅是體力，而是智力。"煉油廠每一項工作都要求必須持證上崗，徐濤就擁有壓力容器證、HSE證、上崗操作證。

    同樣，專業(yè)化的知識也貫穿在徐濤工作中的每一個細節(jié)。"一名合格的石油工人，需要不斷的知識積累，對安全風險的評價能力，以及各種快速反應能力等。"

    如今，馬福祿和馬月蘭早已退休，他們"為了共和國石油"的接力棒，已經(jīng)交到了年輕的徐濤們手中。

    現(xiàn)在，徐濤每天坐單位的空調(diào)車上下班。當年媽媽因為結(jié)婚分到了一套平房而歡呼雀躍，徐濤早已搬到了100平方米的大房子里。當年，姥爺和媽媽幻想的生活正一一發(fā)生在他的身上。

    面對未來，一家三代都說了同樣的話，"我們的生活一定會越來越好"。

    的確，克拉瑪依在無數(shù)個像他們一樣平凡卻偉大的家庭手中發(fā)生著翻天覆地的變化，我們有理由期待下一個50年，期待更遙遠的未來，一個更加美好和諧的克拉瑪依將出現(xiàn)在我們面前。