國際油價昨天徘徊在63美元/桶左右，這已跟2年前接近。同時中國成品油價悄然高過美國。據美國能源情報署公布的最新數據，全美普通汽油零售均價折合成人民幣約為5.26元/升，而中國93號汽油價普遍在6.25元/升。在這樣的背景下，中國的石油企業按理說應感到慶幸，但可惜的是，有著“亞洲最賺錢公司”之稱的中石油A股股價卻頹勢依舊，至昨天收盤跌至10元/股以下。

　　如果中石油跟號稱“全美最賺錢公司”的埃克森美孚對比，就會發現一年前回歸A股時在市值排名上將后者挑落馬下的中石油，現在正與埃克森美孚漸行漸遠。

　　2008年中報顯示，中石油利潤由上年的759億元下降為484億元，同比下降36%；埃克森美孚的利潤則由上年同期的195億美元提高到226億美元，同比上漲16%。為什么兩者差距如此之大？

　　埃克森美孚能重新把中石油甩在后面，急劇飆升的國際油價幫忙不少。2007年全年埃克森美孚銷售收入3586億美元，凈利潤406億美元，創下美國企業有史以來的最高盈利紀錄。

　　高利潤背后，更深層的原因是兩者主體市場不同，市場價格政策也有差別。埃克森美孚所生產石油80%都銷到美、歐等能源價格控制較少的國家，所以能獲取國際原油價格上漲帶來的暴利。中石油則沒有這么幸運。由于其絕大多數的生產和銷售業務集中在中國市場，價格管制使其無法轉嫁原油上漲成本。2007年中石油煉油業務虧損362億元；今年上半年虧損進一步擴大至590.2億元。

　　在中石油內部人士看來，被拉開差距的主要原因還在于稅負過重。據中石油集團一位專家提供的資料顯示，2007年中石油本土銷售收入8668億元（已對成品油價格不到位進行調整），本土稅費2363億元，本土稅費負擔率為27%；同期埃克森美孚本土銷售收入1211億美元，本土稅費143億美元，稅費負擔率為12%。

　　“由此可見，中石油的增長注定要比埃克森美孚更艱難。兩者面臨較大稅收政策差別，中石油的稅負負擔過重直接導致了與埃克森美孚的漸行漸遠。”上述中石油集團的專家表示，為輕裝上陣，減輕企業稅負勢在必行。

　　此外，中石油的成本控制與內部管理中亟待提升的地方也不容忽視。據外電統計，2007年中石油在鉆井和建輸油管方面的成本約360億美元，同比上升30%，而同期埃克森美孚的此類成本下降3.1%。

　　目前來看，中石油對比埃克森美孚確實是稍遜一籌，但如果就此斷定兩者的發展前途似乎有些過早。2008年上半年中石油油氣當量產量增加6.5%，原油加工量增加4.3%，主要化工產品產量均有所增加；而埃克森美孚卻增長乏力，油氣當量產量下降7%，原油加工量零增長，主要化工產品產量下降3%。去年中石油發現了儲量達10億噸的冀東南堡油田，使資源儲備量在過去5年間增加19%，而同期埃克森美孚的油氣儲備只增加了6%。

　　在中石油回歸A股時，高盛分析師曾指出，如取消石油特別收益金、不提高其他稅負，在各項指標正常化的情況下，中石油的利潤將于2012年超過埃克森美孚。