10月22日，管道維搶修公司在西氣東輸安徽定遠站帶壓開孔成功，創大口徑、大壁厚、大開孔的國內新紀錄，為西氣東輸管道增輸創造了條件。

　　“第一孔”是被稱為“管道119”的管道維搶修公司在直徑1016毫米、X70鋼、壁厚26.2毫米的西氣東輸主干線上，頂著6.0兆帕壓力開出的一個直徑900毫米的圓孔。

　　隨著沿線市場需求的增加，西氣東輸管道公司欲將輸氣能力由原先年輸送120億立方米，增至年輸送170億立方米。這就需要在沿線增設幾座壓氣站。

　　以往實施這樣的工程采用停輸，將管道內天然氣排空的方法進行。但由于定遠壓氣站處于較發達的華東地區，如果采用截斷放空方案，3天內下游輸量只能降至1300萬立方米，加上放空的230萬立方米天然氣，直接經濟損失將達到7300余萬元。

　　西氣東輸管道公司找到管道維搶修公司，希望這個公司能在不停輸的情況下，將壓縮機與西氣東輸管線連接。而這在國內還是個難題。一是鋼級高，管壁厚,帶壓切削難度大；二是進口開孔機在國內首次使用；三是管線壓力高，作業中不可有任何泄漏,否則后果是災難性的；四是工期只有短短兩個月。

　　接受任務后，管道維搶修公司員工加班加點，完成圖紙設計、機械加工、模擬實驗，在兩個月內就實現將壓氣站與西氣東輸主干線連接。