中國由東到西的天然氣大動脈“川氣東送”建設工程經過1年多的建設，即將全線貫通。

　　4月8日，中石化“川氣東送”建設工程指揮部副指揮長王春江披露：“中國最大的海相整裝氣田普光氣田現在氣就送到重慶了，9月份氣就可以送到上海�！�。

　　這條從四川跨越長江，抵達上海的氣龍，不僅將緩解東部不少市民靠擰緊閥門過日子的狀態，更重要的是，按原國家發改委副主任陳德銘（現國家商務部長）的說法，這個我國“十一五”規劃的重大工程，還將改變我國長期以煤為主的能源格局，減少了對二氧化硫、二氧化碳、氮氧化物和煙塵等的排放，并對促進中石化戰略調整，促進東西部經濟發展。

　　王春江稱，普光氣田主要有五大特點。一是地下情況十分復雜。普光氣田硫化氫含量平均為16%，二氧化碳達8%，地下壓力通常在55Mpa以上，一旦發生井噴致使硫化氫等有毒氣體外溢，后果不堪設想。

　　二是地域環境風險大。普光氣田地處大巴山區，特別是普光至宜昌620公里山區段山陡路險，環保壓力也大。

　　三是自然環境惡劣。當地極易發生洪水泛濫和山體滑坡。

　　四是工程技術難度大。鉆井工程噴、漏、塌、卡比較嚴重，管道工程5次穿越長江，挖了72條山體隧道，跨越5省兩市，這是國內目前開挖隧道數量最多的管道工程，需要炸藥近2700噸，雷管260萬支。

　　五是工程龐大，可借鑒的經驗少，特別是整裝開發高含硫化氫氣田。

　　然而，兼具高硫、深埋藏、低豐度的普光氣田，其開發本身也是“世界性難題”，如何破解？

　　為了避免發生重慶開縣井噴的類似事故，中石油采取了和美國雪佛龍公司合作開發的方式，在川東北羅家寨、鐵山坡、渡口河三個高含硫氣田（含硫量均達到11.5%以上）合作項目中，雪佛龍分得49%的權益，中石油享有51%的股份，以依賴外方在開發方面的先進技術，減少風險。那么，中石化的“川氣東送”項目呢？

　　王春江稱，普光氣田和中石油的做法不一樣，沒有和外方成立合資公司分享利潤。但在開發高含硫氣田方面，中石化也借鑒了國外成熟的技術和管理經驗。比如，中石化購買了很多加拿大的設備，并引進技術。對天然氣凈化廠，聘請了加拿大IMV公司進行技術評估，聘請了法國國際檢驗局來做安全環保評估。