進入今年，前些年時常在"走不走出去"和"怎么走出去"兩個問題上糾結徘徊的中國企業，似乎陡然間增加了信心。據湯森路透集團發表的報告稱，從2009年年初，截至2009年2月17日，在全球跨境并購規模同比下降35%的情況下，中國企業今年的海外收購總額同比增加40%，涉及金額達到218億美元，僅次于德國，居世界第二位。

??如今走出去"抄底"，是最有利的時刻么？"金融危機百年一遇，由此帶來的機遇也是百年一遇。"商務部跨國經營研究部主任、海外投資研究中心主任邢厚媛說，金融危機促使很多產業的國際分工調整，"這也讓中國的企業有了很多進入的機會。而這樣的機會，在危機發生之前，可能根本不會給你。"

??中國企業海外并購風起云涌

??2月之后，中國企業的大規模海外并購案風起云涌。先是中鋁宣布195億美元注資全球礦業巨頭力拓方案，若不是力拓毀約，險些成就中國企業有史以來最大的一筆海外投資；接著是湖南華菱鋼鐵收購世界第四大鐵礦石供應商FMG17.34%的股權，成為它的第二大股東；鞍鋼入股澳洲礦企Gindalbie；中國五礦集團以13.86億美元100%收購澳大利亞OZ公司主要資產的交易獲得成功；吉利收購全球第二大自動變速器制造企業澳大利亞DSI公司；中石油完成對新加坡石油公司45.51%股份收購；中石化收購Addax石油公司，總價達82.7億加元（合72.4億美元），創下中企海外并購新紀錄；蘇寧電器注資控股日本老字號電器連鎖Laox公司，成為第一家收購日本上市公司的中國企業。

??在上汽至今仍陷在收購韓國雙龍爛攤子中的時候，四川騰中重工擬收購通用悍馬又一次在國內引起軒然大波。一家中國的民營企業能夠收購享譽世界的悍馬，這在金融危機發生之前似乎還很遙遠。

??并購損失已超過新增的并購規模

??商務部統計顯示，近兩年，我國海外并購勢頭發展迅猛，已從2002年的2億美元，迅速上升至2008年的205億美元，占當年對外總投資的50%，主要集中在能源、礦產、制造業、商貿、服務等領域。

??我國企業海外并購的步伐并不順利。麥肯錫的統計顯示，過去20年里，全球大型企業兼并案中，真正取得預期效果的比例不到50%，而中國67%的海外收購不成功。6月7日，中國鋁業在收購力拓的臨界點上遭遇毀約，再次成為海外并購的失敗案例。2008年我國企業海外并購的損失總共達到2000億元人民幣左右。

??如此算來，去年一年的海外并購損失已超過了新增的并購規模。

??商務部正編制投資指南

??"我們正在編制《對外投資合作國別（地區）指南》（下稱《指南》），第一批20個國家的投資指南已經發布并掛在了商務部的網站上。"邢厚媛說，"本月下旬將再次發布55個國家的投資合作指南，6月底所有的投資指南都將和大家見面。"

??記者在商務部網站上看到，《指南》既介紹了所在國（地區）與投資合作有關的基本信息，又指出了我國企業在所在國家（地區）開展業務可能遇到的問題，給企業以必要提示和建議。所在國（地區）的有關法律法規、官方統計數據和其他政治、經濟和社會發展等方面的情況也都有涉及。

??風險在哪里？工會、文化、政治是常見風險

??在中國參與并購的過程中，對工會的忽視往往造成了巨大的損失。"工會相當于一個大股東，可以不代表資產，但是代表生產力。上汽并購韓國雙龍的失敗，很大程度源于他們忽視了和工會的談判。"海元律師事務所董事長彭琰說。

??并購的風險還有很多，比如中海油在美國并購的失敗，就在于對美國的文化和政治不了解。另外，融資途徑少，也是中國企業并購時存在的問題之一。