截至12月8日，西北油田分公司塔河采油一廠AT11井區高壓油氣井AT11-3井下入新型JX100型井下節流器后已安全運行41天，打破了該區塊油井平均2-3天就會發生不同程度凍堵現象的“怪圈”，通過科技手段促進油井增油增效再顯威力。


　　“前期在AT11-4、AT11-1、AT11-3三口井使用的井下節流器密封承壓為16MPa，節流器前后壓差超過承壓極限導致節流器失封，節流未能取得良好效果。這次運用的新型JX100型井下節流器的節流壓差最高可達到30兆帕，這也是此次解堵能夠取得成功的關鍵所在”。在周油藏動態分析會上，技術人員孫峰的一席匯報讓大家興奮不已。

　　的確，作為采油一廠增油上產重點區域的AT11井區，老井、新井個個“脾氣火爆”，除AT11-2高含水以外，其余9口全部是高壓油氣井，最高油壓28.5兆帕，AT11-1、AT11-3、AT11-4井平均2-3天就會在井口至水套爐回壓管線處發生凍堵現象，凍堵嚴重時，甚至出現采油樹本體凍堵，常規方法如加電伴熱、井口安裝加熱爐等都不能作用于凍堵的采油樹本體，存在安全隱患，同時影響油井產量，為崗位職工安全執崗帶來巨大挑戰。


　　以往該隊解除油井凍堵的主要是通過倒翼生產、蒸汽車吹掃、正注、通徑和連續油管解堵等，通過對幾種解堵方法進行效果分析，技術人員制定了對AT11-1井凍堵采取了定期正注熱油解堵方案，正注周期定為15天,正注有一定效果，但存在有效期短、作業成本高，不能從根本上解決問題。


　　10月27日，AT11-3井再次進行下井下節流器解堵作業，為確保此次下入節流器達到理想的節流解堵效果，技術人員在前期對各生產廠家提供的井下節流器進行了優化篩選，對選中的新型JX100型節流器下入不同深度層段時壓力、溫度變化以及油嘴與下入深度敏感性深入分析研究，同時加強施工過程監管，確保了施工一次成功。目前AT11-3井油壓由施工前的28.2兆帕下降至8.5兆帕，井口溫度由施工前的8攝氏度上升至12攝氏度，回壓穩定，未發生凍堵現象，日產凝析油穩定在10.9噸。