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　　2月26日上午，由中海油投資、我國自行建造的深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在上海外高橋造船有限公司順利出塢。該平臺最大作業水深3050米，鉆井深度可達10000米，建成后幾乎可以在世界所有深水油氣田作業，此舉標志著中海油深水勘探戰略正式啟動。

　　中海油總公司副總經理周守為在出塢儀式上表示，3000米深水半潛式鉆井平臺的成功建造，填補了我國在大型深水半潛式鉆井平臺設計建造方面的空白，是我國大型工業裝備的重要組成部分，更是國家綜合國力的重要象征。對我國加快深水油氣資源勘探開發具有重要意義，是海洋能源工業實現可持續發展的基礎平臺。

　　南海發現促深水勘探戰略啟動

　　海洋蘊藏了全球超過70%的油氣資源，全球深水區最終潛在石油儲量高達1000億桶，深水是世界油氣的重要接替區。據測算，世界石油產量中約30%來自于海洋石油，2010年全球深水油氣儲量可達到40億噸左右，深水油氣資源開發正在成為世界石油工業的主要增長點和科技創新的前沿。

　　2009年，我國原油進口依存度首次超過50%的警戒線，石油產量已遠遠不能滿足經濟增長的需求，日益凸顯的石油供需矛盾以及由此引發的能源安全問題已成為遏制我國經濟發展的主要瓶頸。

　　“在陸上石油、天然氣開發不足以支撐經濟增長的情況下，將資源勘探開發的重點轉向海洋是十分必要的。”中國工業經濟聯合會高級副會長徐鵬航如是說。

　　相關資料顯示，我國南海具有豐富的油氣資源和天然氣水合物資源，石油地質儲量約為230億-300億噸，占我國油氣總資源量的1/3，屬于世界四大海洋油氣聚集中心之一，有“第二個波斯灣”之稱，其中70%蘊藏于深海區域。

　　2006年，中海油在珠江口盆地1500米水深處發現了荔灣3-1大型深海天然氣田，標志著公司的作業領域實現了由淺水向深水的跨越；2009年底發現的流花34-2完鉆井深達3449米，海域水深約1145米；今年2月發現的流花29-1完鉆井深達3331米，海域水深約720米。中海油執行副總裁朱偉林表示，中海油在南海深水接連相繼獲得發現，將進一步激勵公司繼續推進深水勘探計劃。

　　中海油表示，將在未來20年內投資2000億元加大開發南海油氣資源的力度，力爭建成一個“深海大慶”。預計到2020年，中海油將在南海深水區建成年產5000萬噸油氣當量能力。

　　一批重大深水裝備已投產

　　海洋深水區域具備豐富的油氣資源，但其特殊的自然環境和復雜的油氣儲藏條件決定了深水油氣勘探開發具有高投入、高回報、高技術、高風險的特點，深水裝備是獲取海洋深水油氣資源的基礎。

　　經過數年的引進、消化、吸收和再創新，我國已具備了300米水深以內的海洋油氣田自主開發能力。但由于我國海域地質條件復雜，深水油氣勘探的關鍵技術和裝備仍比較落后。我國自行研制的海洋鉆井平臺作業水深均較淺，半潛式鉆井平臺僅屬于世界上第二代、第三代的水平。

　　據悉，“海洋石油981”屬于第六代深水半潛式鉆井平臺，總造價近60億元，擁有多項自主創新設計，平臺穩定性和強度按南海惡劣海況設計，能抵御200年一遇的臺風；選用大馬力推進器及DP3動力定位系統，在1500米水深內可使用錨泊定位。

　　該平臺可在我國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年，平臺的詳細設計和建造均在國內進行，中海油擁有其知識產權，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術的最高水平。建成后，它將成為我國首座自行建造的超深水半潛式鉆井平臺，具有勘探、鉆井、完井與修井作業等多種功能。

　　截至2009年底，中海油一大批海上重大裝備項目建設進展順利，共擁有海上生產設施和重大作業裝備372座(艘),其中已建成332座(艘)。特別是世界級30萬噸FPSO(海上浮式生產儲卸油裝置)“海洋石油117”、深水鋪管船“海洋石油201”、“海洋石油981”等一批重大深水裝備的成功建造投產，以及去年12月奠基的珠海深水工程基地，為中海油進軍深水奠定了基礎。

　　形成深水鉆井特色技術

　　國外衡量一家公司是否具備深水能力，重要標準之一就是該公司是否具有“被實踐證實”的深水技術。隨著海洋鉆探和開發工程技術的不斷進步，深水的概念和范圍的不斷擴大也對深水技術提出了更高的要求。上世紀90年代末，水深超過300米的海域為深水區。目前，業內普遍把大于500米的定義為深水區，大于1500米的為超深水。

　　中海油副總工程師曾恒一指出，中海油在300米水深區域的石油開采技術已達到世界先進水平，而在300米至3000米這一水深區域還是剛剛起步，深水技術與世界先進水平相比尚有較大差距。資料顯示，國外深水鉆井能力已經達到3052米，國內只達到505米；國外鋪管最大水深為2202米，我國為330米，深水的核心技術還掌握在歐洲和美國手里。

　　中海油在南海東部經歷了“對外合作、擔任作業者、完全自營”的三部曲。目前，中海油在南海有三個水深較深的油氣田：陸豐22-1和流花11-1油田，水深均在330米左右，采用中外合作方式開發；番禹30-1氣田水深200米，自營開發。

　　近年來，中海油加大了深水技術的研發。在深水工程、深水鉆井和天然氣水合物開發等領域，深水實驗室承擔了6項國家重大專項課題，7項國家863課題和1項973課題。依托這些課題，中海油加大深水油氣田開發工程技術研究力度，深水平臺技術、深水管道和立管技術等領域的研究都取得了初步突破。中海油研究總院的許亮斌在深水隔水管分析設計關鍵技術上的突破，成功地“掐”住了深水鉆井開發的咽喉——深水隔水管，形成了深水鉆井的特色技術。

　　建造3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”是中國海油深水裝備戰略中的重要組成部分，該平臺部分關鍵技術的攻關和研究分別得到國家863計劃和國家科技重大專項的支持。

　　中海油通過與美國康菲公司、哈斯基能源公司等擁有深海開采技術實力的外資公司進行合作，掌握了越來越多深水方面的相關技術。比如2月6日，中海油承擔的“油氣層鉆井中途測試儀工程化集成及應用”通過科技部驗收，而這項技術此前全球只有斯倫貝謝、哈里伯頓、貝克休斯三家公司掌握。

　　“深水勘探開發的核心是海洋工程技術和裝備問題，如何根據國際發達技術的先進經驗并結合自身實際，突破海洋工程關鍵技術，逐步形成具有自主知識產權的核心技術，將是中海油實現其深水戰略的關鍵所在，”中國石油大學(北京)中國能源戰略研究中心執行主任王震對記者說。