近幾日，國際原油價格一直保持在80美元/桶上下，國家發(fā)改委下調成品油最高零售價格的窗口已徹底關閉，這再次堅定了中石油、中石化上推油價的決心。據(jù)卓創(chuàng)資訊8月9日發(fā)布的市場監(jiān)測報告顯示，目前兩巨頭在國內(nèi)已有很多地區(qū)柴油批發(fā)價已達到最高批發(fā)限價，而江西、深圳、安徽等地的柴油批發(fā)價甚至已超過最高限價。

　　分析人士認為，石化雙雄此輪瘋狂推價是由目前華北、華東、華南等地成品油供應特別是柴油供應緊張局面所造成的。不過，隨著下半年國內(nèi)成品油需求出現(xiàn)放緩趨勢，成品油價格的上漲顯得“動力不足”。

　　部分地區(qū)柴油批發(fā)價已超限

　　發(fā)改委關閉下調窗口后，市場人士對成品油下調預期暫時消失。近期石化雙雄在國內(nèi)多地積極持續(xù)地上推柴油價格。8月5日，中石油銷售公司上調了柴油的大區(qū)調撥價，區(qū)內(nèi)漲50元/噸，區(qū)外漲100元/噸。

　　對此卓創(chuàng)資訊的分析師胡慧春透露，目前國內(nèi)已有很多地區(qū)主營的柴油價格已達到最高批發(fā)限價，而江西、深圳、安徽等地甚至超過了最高限價。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，目前沿長江地區(qū)0#柴油的主流成交價在6900~6950元/噸，93#汽油的主流成交價在7800~7900元/噸。

　　胡慧春認為：“如果近期國際油價依然維持在80美元上方震蕩，三地變化率也會繼續(xù)上漲，發(fā)改委下調價格的條件短時間內(nèi)無法滿足，短期內(nèi)成品油價格下調預期也將會落空。”