記者11月12日從克拉瑪依石化公司獲悉：10月份以來，克拉瑪依石化低凝柴油先后兩批次在烏—蘭線試運行，6.5萬噸負10號柴油進入西部管道公司烏—蘭管道，再經蘭—鄭—長管道輸往內地，實現了東調銷售。

　　這是烏—蘭線開通運行以來，首次承輸負10號低凝柴油，也是克石化首次通過管道運輸黏度大的低凝柴油出疆，結束了低凝柴油只能依靠火車東調銷售的歷史。

　　克石化地處偏遠，長期以來，低凝柴油除滿足疆內市場需求外，只能依靠火車東調進入內地市場。在國內低凝柴油需求旺盛的冬季，疆內鐵路運力緊張，克石化低凝柴油銷售受阻。今年3月，克石化銷售總公司、規劃計劃處、生產運行處等部門，積極調研、協調，與西北銷售公司、西部管道公司多方協作，確保了烏—蘭線試運行順利成功。

　　管道輸送新渠道的暢通，可以消除鐵路運力不足的瓶頸，緩解了克石化庫存壓力，降低了運輸費用，提高了產品競爭力，有效解決了疆內市場低凝柴油夏、秋兩季需求不足的難題。克石化將低凝柴油的生產季節提前，掌握了冬季低凝柴油銷售的主動權，優化了產品結構，對實現低凝柴油效益最大化具有積極作用。