“為了讓國內用戶在冬季盡量不缺氣，今年我們公司虧了數(shù)億元來進口液化天然氣。”中石油集團一位管理層近日在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時這樣說。

　　隨著中石油、中石化及中海油在國內建設更多的LNG（液化天然氣）接收站，且境外天然氣管道的不斷增加，中國天然氣終端價格也將攀升。

　　海外進口天然氣現(xiàn)在有兩種渠道，一是管道天然氣，二是LNG。

　　管道天然氣包括中哈管道以及中土管道（土庫曼斯坦—哈薩克斯坦—新疆霍爾果斯），中俄西線（西西伯利亞—新疆）、中俄東線（東西伯利亞—薩哈林—黑龍江）、中緬管道（緬甸西海—中國南寧）等。今年12月，中土天然氣管道有望通氣，屆時年輸氣規(guī)模將達到300億立方米左右。

　　而據(jù)中石油江蘇LNG項目管理層鴻先生說，我國已建成的LNG項目有中海油的福建、廣東兩處接收站，多方合資的上海LNG接收站等，中石油的江蘇LNG接收站，以及正在建設的中石油大連、唐山LNG接收站。其中中石油的江蘇LNG接收站將在明年上半年引入商業(yè)氣。

　　據(jù)了解，從海外引入的LNG運營其實處于虧本狀態(tài)，其中中石油委托上海LNG接收站近期到港的一批（6船）天然氣就要虧數(shù)億元人民幣。

　　此外，我國華東地區(qū)的儲氣庫都處于在建階段，如金壇鹽穴以及劉莊油氣藏儲氣庫都要在2011年到2012年才能投產(chǎn)，所以儲氣能力不足。因而這幾年，一到天然氣需求較大的冬季，中石油都會采取海外臨時購氣的方式來補充國內氣源。

　　不管是哪種方法，因全球經(jīng)濟的繼續(xù)復蘇、中國對天然氣需求的增大以及原油價格的提升預期，海外進口天然氣價今后很長一段時間內都難以降低。

　　在原油價格較高的情況下，現(xiàn)階段中外天然氣價的談判難度自然增加了不少。目前，中俄雙方還在討論中俄管道氣價，據(jù)海外媒體稱，雙方的價格分歧大約為0.7元/立方米，但未得到中方的證實。

　　而目前，由于我國的終端天然氣價并不高，使中石油也不能從海外管道氣的銷售上賺到錢。

　　我國從土庫曼斯坦進口、并在新疆霍爾果斯到岸的氣價（西氣東輸二線，其沿線將經(jīng)過江蘇、上海及浙江）約在2元/立方米。中石油集團前述管理層的說法是，從進入中國霍爾果斯，再到上海，整個管輸費用至少要1元/立方米。因而，西二線到江浙地區(qū)的門站成本價應是3元/立方米左右。

　　目前，湖州、杭州、紹興和寧波、嘉興的終端價（門站價+市內管輸費用+其他成本等）約在每立方米2.7元~2.8元，比現(xiàn)有的西二線門站成本價要低。也就是說，未來這些地方的氣價可能會繼續(xù)上升。但現(xiàn)階段，中石油因有700億立方米本地產(chǎn)天然氣供給國內，所以這部分天然氣的獲利，使其海外氣還能虧得起。但未來，如果中國對海外氣的依賴程度過大，那么國內終端氣價上漲的速度將迅速加快。