俄新網RUSNEWS.CN莫斯科12月16日電 俄羅斯天然氣工業(yè)公司決定重啟2008至2009年凍結的俄中阿爾泰天然氣管道項目。今天出版的《生意人報》報道說，公司高層希望“在明年四月之前對項目投資進行優(yōu)化”，但目前管道造價沒有變化，約為140億美元。該項目每公里的平均造價和天然氣工業(yè)公司的其他項目相比并不高。

　　天然氣工業(yè)公司總裁阿列克謝·米勒昨天同總統(tǒng)駐西伯利亞聯(lián)邦區(qū)全權代表維克托·托洛孔斯基在托木斯克討論了阿爾泰天然氣干線管道建設問題。該管道總長2700公里，年運輸能力為300億立方米，計劃從烏連戈伊向中國供應天然氣。米勒表示，項目籌備工作已經接近完成，“到2011年一季度末將完成項目設計勘察、成套設備供應、管道建設運營和現有設施維護的時間表”。他說，如果能夠在2011年中期同中方簽署天然氣供應的商業(yè)合同，“供應將在2015年底開始”。

　　2006年，時任總統(tǒng)的弗拉基米爾·普京宣布將實施這一項目。當年三月，天然氣工業(yè)公司部門負責人波格丹·布德祖利亞克估計，阿爾泰項目造價為45至50億美元。到11月，托木斯克天然氣運輸公司總工程師亞歷山大·卡代表示，投資額為3632億盧布(按當時匯率為136億美元)。托木斯克天然氣運輸公司是阿爾泰管道的建設訂購方。

　　但在2008年秋季經濟危機開始后，該項目被凍結。一年之后，俄羅斯同中國的天然氣供應談判逐步獲得進展。阿爾泰管道項目被納入2030年前俄羅斯天然氣行業(yè)發(fā)展總綱要，計劃在2015至2018年實施。米勒昨天表示，該公司估計項目造價為140億美元。他說：“項目存在困難的自然條件：項目北部是沼澤，最南部有山脈。”

　　Troika Dialog公司專家瓦列里·涅斯捷羅夫認為，項目造價可能更低，因為管道經過路段已經存在從秋明州北部至阿爾泰邊疆區(qū)的統(tǒng)一天然氣供應系統(tǒng)的一部分。他說：“但是如果不嚴格控制開支，將很容易超出預算。”他表示，項目造價評估的差異在于，只計算管道部分還是將壓氣站和支線造價都計算在內。

　　Arbat Capital公司專家維塔利·格羅馬丁估計，阿爾泰項目梅公里的造價(530萬美元)同土庫曼斯坦至中國的天然氣管道烏茲別克斯坦段的造價(570萬美元)差不多。他說：“但整個中土管道的平均造價不超過每公里350萬美元，比阿爾泰項目低一半。”他表示，這主要是因為需要經阿爾泰山脈鋪設管道。東歐天然氣分析中心主任米哈伊爾·科爾切姆金表示，每公里530萬美元是“天然氣工業(yè)公司的進步”，因為薩哈林-哈巴羅夫斯克-符拉迪沃斯托克天然氣管道每公里的造價為600萬美元，格利亞佐維茨-維堡管道(北溪天然氣管道俄羅斯境內地上段)每公里約為900萬美元，而新的博瓦年科-烏赫塔管道系統(tǒng)每公里造價達到1400萬美元。