孤東油田80％左右的油井均采用金屬篩管防砂工藝技術(shù)。金屬篩管防砂在出砂嚴重的油井容易形成卡管柱現(xiàn)象，給作業(yè)造成很大的困難，嚴重時甚至造成油井報廢。而水平井由于造斜段的影響，作業(yè)時提解卡、套銑、倒扣等打撈工藝措施更難實現(xiàn)。

　　據(jù)統(tǒng)計，由于此項作業(yè)拔斷濾砂管造成油井上大修甚至報廢的井數(shù)累計達20多次，造成極大的經(jīng)濟損失。

　　如何開展一種防砂施工容易、有效期長，又易拔出或處理的防砂工藝，成為工藝技術(shù)人員急切解決的難題。

　　“拔濾既然這樣艱難，我們就順其自然，轉(zhuǎn)‘拔’為‘鉆’！”工藝所防砂室主任嚴錦根說。

　　工藝所技術(shù)人員在翻閱了大量資料后，找到了可以治理油井“砂患”的方法——可鉆濾砂管技術(shù)。該技術(shù)的核心是將濾砂管防砂管柱的本體、濾砂器等均設(shè)計為成可鉆銑的材料，以解決后處理問題。經(jīng)過研究攻關(guān)，2009年6月完成了本體材料合成，并開展了室內(nèi)可鉆性試驗，經(jīng)過鉆銑、抗拉、抗壓、抗彎等一系列實驗，各項指標均可達到作為可鉆濾砂管的要求。2009年8月研制成功，并將其與本體材料組合粘結(jié)在一起，形成了初步的可鉆型濾砂管。

　　GOGD6井因出砂嚴重，被迫停井。工藝所技術(shù)人員對該井進行現(xiàn)場可鉆性試驗，將濾砂管4米下入井底，加壓1.2兆帕，以每分鐘50轉(zhuǎn)的參數(shù)實施鉆切破壞，用時1小時20分鐘鉆完，鉆速達到每小時3米，達到了可鉆性的要求。

　　今年11月，對GO2-19-43井應(yīng)用可鉆濾砂管技術(shù)施工后，多次取樣分析，產(chǎn)出液含砂均小于0.01%，砂粒粒徑小于0.09毫米，同時日增液33立方米，動液面上升305米，增油效果顯著，日增油15噸。截止目前，該項技術(shù)已先后在采油廠應(yīng)用14井次，開井10口，成功率100%，日提液313噸，日增油30噸，累計增油2600噸，取得了良好的防砂增油效果。