屢次推遲調(diào)價(jià)后，今日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào)。過去一年間，發(fā)改委已6次調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格，其中下調(diào)1次，上漲5次，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格每噸累計(jì)上漲1580元。如從2009年開始計(jì)算，國(guó)內(nèi)汽油每噸累計(jì)上漲3000元。

昨天晚上，發(fā)改委發(fā)布調(diào)價(jià)通知，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次上調(diào)，其中柴油漲400元/噸，汽油漲500元/噸。汽油上漲幅度約為4.78%~5.16%之間，柴油漲幅約為4.96%，這一幅度低于三地國(guó)際原油價(jià)格高達(dá)14%的漲幅。折算成升后，93#汽油約漲0.38元/升，柴油約漲0.34元/升。

此次調(diào)價(jià)，汽柴油漲幅均低于國(guó)際三地原油14%的漲幅。汽油每噸上漲500元，漲幅約為4.78%~5.16%之間（不同油品漲幅不同）；柴油每噸上漲400元，漲幅為4.96%。

發(fā)改委此次上調(diào)的油價(jià)幅度顯然超過了業(yè)內(nèi)當(dāng)初的預(yù)期，此前業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)在300~400元之間。

廣東油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明告訴本報(bào)記者，目前已進(jìn)入了汽油需求旺季，市場(chǎng)上的汽油供應(yīng)開始出現(xiàn)緊張，為了避免油荒，所以發(fā)改委加大了對(duì)汽油價(jià)格的調(diào)整幅度。

那么，目前煉廠是否已經(jīng)零利潤(rùn)供油？易貿(mào)資訊的監(jiān)測(cè)顯示，以市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，3月下旬國(guó)內(nèi)加工大慶原油的煉廠毛利在436元/噸，環(huán)比兩周前微漲52元/噸，加工阿曼原油的煉油毛利在471元/噸，環(huán)比兩周前增加11元/噸。

企業(yè)影響

一輛貨車開支年增萬元

成品油價(jià)格上調(diào)必然會(huì)增大各行各業(yè)的成本，預(yù)計(jì)此次成品油價(jià)格上調(diào)將會(huì)引發(fā)物價(jià)的連鎖反應(yīng)。

運(yùn)輸企業(yè)對(duì)油價(jià)上漲最為敏感，相比兩年前，此次成品油提價(jià)后，一輛貨車的開支一年至少要增加萬元以上。昨天，一位運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，一輛載重5噸的貨車，一般每100公里油耗在30升左右，一個(gè)月跑5000公里路，一輛車每個(gè)月耗油1500升，相比兩年前將多支出3479元，一年多支出41748元。

出租車行業(yè)在最近2年來也受到很大的影響，司機(jī)小孫稱，他每天要加滿一箱油，大概是30升，按此計(jì)算，相比兩年前，他一個(gè)月下來要多花1959元，一年下來將多花23506元。

行業(yè)影響

“兩桶油”利潤(rùn)大漲

卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2009年到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)成品油最高零售價(jià)格共調(diào)整14次，10次上調(diào)，4次下調(diào)，其中汽油零售價(jià)共上調(diào)3000元/噸，柴油零售價(jià)格共上調(diào)2760元/噸。以廣東國(guó)三93#汽油為例，從2009年到現(xiàn)在的漲幅為41.7%；而柴油的價(jià)格漲幅為45.26%。

油價(jià)高漲也讓中石油和中石化利潤(rùn)猛漲，中石化2010年年報(bào)顯示，由于油價(jià)大幅上漲，2010年全年凈利潤(rùn)707.13億元，增長(zhǎng)12.8%；2010年中石油凈利潤(rùn)1399.9億元，同比增長(zhǎng)35.4%。中石油和中石化2010年日賺約5.76億元。

雖然煉油利潤(rùn)大幅下滑，但煉油板塊仍有巨額利潤(rùn)，中石化2010年的煉油事業(yè)部貢獻(xiàn)了158.55億元的利潤(rùn)；中石油的煉油板塊仍實(shí)現(xiàn)78億元的利潤(rùn)，而且由于原油價(jià)格暴漲，其勘探與生產(chǎn)板塊的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)高達(dá)1537億元，同比暴增46.4%。

油價(jià)上漲使私家車主的開銷也大幅增加。即便按目前的經(jīng)濟(jì)型轎車來計(jì)算，相比2009年年初，此次成品油價(jià)格上調(diào)后，每個(gè)私家車主每年將多花4560元，平均每月380元。

專家看法

調(diào)價(jià)幅度有變化

姚達(dá)明告訴本報(bào)記者，按照《石油價(jià)格管理辦法》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤(rùn)率，直至按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽油、柴油價(jià)格原則上不提或少提。“國(guó)際油價(jià)破百，發(fā)改委調(diào)價(jià)參考的對(duì)應(yīng)油價(jià)應(yīng)已進(jìn)入80~130美元/桶區(qū)間，調(diào)整幅度應(yīng)該壓縮。”