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    油沒了油水也沒了 大批民營加油站遭遇斷供虧損

    [加入收藏][字號: ] [時間:2011-04-22 每日經(jīng)濟新聞 關(guān)注度:0]
    摘要: 今年油荒還未到,中石化、中石油就開始在部分地區(qū)中斷民營加油站的成品油供應。昨日 (4月21日),《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查了解到,目前,兩大巨頭不向民營加油站直接供油的地區(qū)主要在西北、西南;在全國大部分地區(qū)因為兩大公司和市場上成品油批零...

    今年“油荒”還未到,中石化、中石油就開始在部分地區(qū)中斷民營加油站的成品油供應。昨日 (4月21日),《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查了解到,目前,兩大巨頭不向民營加油站直接供油的地區(qū)主要在西北、西南;在全國大部分地區(qū)因為兩大公司和市場上成品油批零幾乎同價,民營加油站進油幾乎無利可圖,實際上也無油可進。

    據(jù)海口一位因斷供而退出加油站業(yè)務的民營老板稱,兩大公司的限供控銷由來已久,而民營加油站偏偏是從兩大公司碗里搶飯吃的競爭對手。

    對此,業(yè)內(nèi)人士認為,如果兩大巨頭采用斷供或批零價倒掛,部分民營加油站會快速倒閉,到時兩大巨頭不用耗費巨額收購資金,就能迅速占領(lǐng)當?shù)厥袌觥?/p>

    斷供又起

    今年3月,中石油和中石化在重慶的分公司基本沒有給當?shù)馗⒘陞^(qū)的民營加油站供油,這是年內(nèi)最早出現(xiàn)斷供現(xiàn)象的地區(qū)。

    據(jù)金銀島的監(jiān)測,受川渝地區(qū)資源供應緊張影響,自本月以來,中石油、中石化已停止對民營加油站的成品油批發(fā),只保證簽訂長期協(xié)議的用戶。目前,對華北、華南、西南、華中均對外停出,兩大公司只保證自營加油站以及重點客戶。

    卓創(chuàng)資訊分析師張斌表示,目前,兩大巨頭銷售策略依舊是控銷、停批為主,直接不向民營加油站供油的地區(qū)主要在西北、西南,因為當?shù)貛齑嫣佟H珖渌貐^(qū)并未直接斷供,但由于市場及兩大公司汽柴批發(fā)價紛紛逼平零售價,局部地區(qū)甚至超越零售限價,民營加油站此時無法從市場上購進便宜成品油獲利,實際上也無油可獲。

    據(jù)重慶涪陵成品油協(xié)會的消息,目前只有中石化提供當?shù)厥畮鬃駹I加油站每家5噸油,但這些加油站都處于較偏遠的山區(qū),市區(qū)民營油站一滴油都沒有得到。而中石油至今還沒有兌現(xiàn)承諾。

    重慶涪陵區(qū)共有86座加油站,其中民營加油站50座,占全區(qū)加油站總量的58%。

    中石油不久前向總部申請追加7萬噸成品油,保證重慶市場供應。中石油重慶分公司相關(guān)負責人稱,目前重慶的管道只有一條蘭成渝輸油管道,運營已飽和,所以這些追加的成品油大多將通過水路運到重慶,但由于長江水道的限制,成品油運到重慶需要不斷分裝船只,陸續(xù)運抵重慶市場,如水路按正常計劃,5月份的成品油供應尚且能實現(xiàn)保證。

    據(jù)了解,兩大公司各地已售未提的成品油數(shù)量較大,清理庫存成為現(xiàn)階段各個地區(qū)的首要任務,兩大公司專門下文,制定指標,指導各地市公司清理已售未提的油。

    “國字頭”趁機收購擴地盤?

    “兩大公司限供控銷由來已久,一直是這樣的。”上述海口民營老板表示。每次有“油荒”出現(xiàn),兩大公司首先停止對外批發(fā),首當其沖的是民營油站,大批的民營油站油源難覓,最后只能或?qū)ν庀蘖抗⿷⒒蜿P(guān)門歇業(yè)、或倒閉破產(chǎn)。

    據(jù)悉,目前全國共有近10萬家加油站,兩大石油公司占比遠超“半壁江山”,估計民營加油站有2萬多家。

    卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩認為,由于近80%的油源掌握在兩大公司手中,民營油企即便擁有成品油批發(fā)和零售經(jīng)營權(quán),但其發(fā)展還是受制于兩大巨頭。

    “如果兩大集團采用斷供或批零價倒掛的方法,民營加油站就會快速倒閉,到時兩大巨頭不用巨額收購資金,就能迅速占領(lǐng)當?shù)厥袌觥?rdquo;業(yè)內(nèi)人士表示。

    馮瑩瑩認為,隨著國內(nèi)成品油價格不斷上漲,下游銷售企業(yè)的利潤空間得到進一步保障,石化巨頭也加快了收購步伐。

    去年底,中石化曾在山東就一次性收購了38家民營加油站。

    海口民營老板稱,兩大公司收購民營油站只會選擇位置和商業(yè)條件好的,偏遠和山區(qū)的加油站不會選擇。

    馮瑩瑩稱,在這種情況下,民營油站需采取低成本策略,減少流通環(huán)節(jié)等成本支出,實施規(guī)模化,統(tǒng)一化加油;在服務形式上可參考兩大巨頭的非油品業(yè)務,將資源競爭逐步轉(zhuǎn)為品牌競爭。

    (責任編輯:劉朋)

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