“廣州市場的汽油批發(fā)價趨勢正向下走。”廣東油氣商會油品部部長姚達明5月25日對新快報記者表示。

　　就在5月26日，中石化廣州分公司相關(guān)負責人對新快報記者透露，“我們批發(fā)價在優(yōu)惠，零售也正計劃對一些特定客戶促銷。時間就在這兩天，5月底或6月初。”

　　在市場均預(yù)期汽油價格走跌之時，中石化做法卻突然轉(zhuǎn)向。大宗商品電子商務(wù)平臺金銀島向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，5月31日，中石化廣東分公司將國Ⅲ93號汽油批發(fā)價由9500元/噸漲至到位價9924元/噸，漲幅424元/噸。

　　隨后，6月1日，中石化廣州分公司將粵Ⅳ93號汽油批發(fā)價由9600元/噸上調(diào)至10136元/噸，漲幅高達536元/噸。

　　與此同時，中石油、中海油卻并未跟進。息旺能源向記者供應(yīng)的數(shù)據(jù)顯示，中石油、中海油粵Ⅳ93號汽油掛牌價均為9550元/噸。銷售方面，汽油市場上購銷氣氛也十分低迷，并無旺季出貨暢旺之態(tài)。

　　“供應(yīng)形勢不容樂觀”

　　“中石化是在亂來，現(xiàn)在價格高掛的目的是不賣油。”在5月底或6月初，國際油價走勢依舊波瀾不驚，對此次中石化廣東分公司“特立獨行”的反向操作，姚達明如此評價。他認為，停售不出的原因在于，資源不夠且新月份剛到，銷售計劃未定，“馬上到端午假期，中石化6月的銷售計劃估計下周制訂，執(zhí)行要到節(jié)后。”

　　息旺能源分析師廖凱舜則認為，除了月度銷售壓力外，還與中石化外采減少、發(fā)改委預(yù)警等因素有關(guān)。

　　中石化“問題油”事件也使得汽油市場資源開始緊張。據(jù)了解，中石化在部分地區(qū)暫停了油品外采，并出臺外采油品的“限購令”。“中石化在廣東市場有五分之一資源來自于外采，量很大，外采中斷，中石化汽油資源自然出現(xiàn)缺口。”廖凱舜表示。

　　廖凱舜還指出，這與發(fā)改委發(fā)文也有一定關(guān)系。“預(yù)計6月、7月是今年的檢修大月，有效煉能將停十分之一。所以中石化借發(fā)改委提出資源偏緊之機，有意提高批發(fā)價格來控銷，以保供旗下零售網(wǎng)點”。

　　5月30日，就在中石化上漲批發(fā)價的前一天，發(fā)改委發(fā)出公告稱，國內(nèi)二季度成品油供應(yīng)趨緊，預(yù)計后市供應(yīng)形勢仍不容樂觀。 

　　廖凱舜認為，此次中石化上推批發(fā)價，中石油和中海油雖尚未跟漲，但不排除后市會跟漲。中石化外采資源減少后，將與中石油、中海油置換油品，從而減輕這兩大公司的庫存壓力。另外，中石油和中海油也會視市場平衡，與其他公司價格進行聯(lián)動。

帶頭推漲油價成常態(tài)

　　回顧以往數(shù)據(jù)，在廣東市場上，中石化油品向來較中石油、中海油的掛牌價高出50元-100元/噸。一位不具名業(yè)內(nèi)人士稱，中石化帶頭推漲成品油油價已成市場常態(tài)，推高掛牌價也是其帶動成交價上漲的慣用手法。

　　以今年1月至2月為例，金銀島數(shù)據(jù)顯示，1月11日，廣州中石化93號汽油批發(fā)價為8250元/噸，中石油為8200元/噸。12日中石化上漲20元/噸，中石油不變；13日，中石化繼續(xù)漲20元/噸，中石油不變；14日，中石油再漲20元/噸，中石油不變，二者差距擴大至110元/噸。

　　2月12日，中石化93號汽油價格為8380元/噸，中石油為8350元/噸。14日，中石化獨漲30元/噸。15日，中石化再漲40元/噸，中石油也跟漲50元/噸。到25日，中石化推漲至9906元/噸，而中石油則在9606元/噸。

　　廖凱舜表示，中石化的確存在快漲慢跌的現(xiàn)象，這與中石化銷售渠道穩(wěn)定，庫存壓力不及中石油、中海油有關(guān)。

　　姚達明也稱，與非中石化比，中石化在廣東省內(nèi)加油站超過2000座。零售利潤好過批發(fā)，中石化更愿意將資源零售。同時，加油站數(shù)量多，零售保供壓力大，因此控制批發(fā)出貨，以保證加油站網(wǎng)點的供應(yīng)。

　　5月30日，國家發(fā)改委方發(fā)文指出油品供應(yīng)趨緊，31日，原本降價促銷的中石化廣東地區(qū)一夜調(diào)高國Ⅲ93號汽油批發(fā)價424元/噸，推漲至批發(fā)到位價。中石油、中海油并未跟進。

　　而記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，在廣東市場上，中石化批發(fā)價向來快漲慢跌，漲多跌少。