“近年來，南非對進口油料的依賴度越來越高。基于國家乃至全球的原油儲備狀況，南非對油料緊缺的應(yīng)急能力亟待提高，這是國家當(dāng)前的一大重要課題。”昨日，南非能源部副司長Tseliso Maqubela在向國會能源投資委員會報告工作時如是說。

　　因國際原油價格下調(diào)，南非汽油價格今日隨之下調(diào)67分/升。但另一方面，正如掌管石油及相關(guān)產(chǎn)品監(jiān)管部門的Tseliso Maqubela所指出，由于供不應(yīng)求，南非正面臨不容輕視的能源困境。

　　據(jù)南非國家通訊社報道，當(dāng)前南非的國家戰(zhàn)略儲備原油量僅為10.5百萬桶，這個數(shù)字意味者僅足以支撐3周。“只能撐22天，但我們的目標是42天。”Maqubela說。

　　若遭遇國際石油危機，如此儲備量將使國家岌岌可危。而能源部計劃待國家經(jīng)濟復(fù)蘇，再提高戰(zhàn)略原油儲備量。

　　去年，南非從他國進口的柴油及汽油分別達40億升、12億升。其中沙特阿拉伯是主要油料供應(yīng)國，占比達45%，尼日利亞達23%，安哥拉達18%，加納達4%。即便如此，當(dāng)尼日利亞局勢趨于緊張之時，南非的油料供應(yīng)依然飽受威脅。

　　此前，南非曾從伊朗進口油料，但因西方國家對伊朗制裁而喊停。

　　與此同時，南非周邊國家的油料需求也日趨提高，預(yù)計在2020年前將達每天20萬桶，這些國家包括博茲瓦納、萊索托、納米比亞、斯威士蘭等。然而除納米比亞外，南非曾一度是上述國家的原油供應(yīng)國。

　　引人憂慮的一點是，南非的精煉廠并沒有以最大限度運行，由此導(dǎo)致進口增加。這些廠房位于德班、開普敦、薩索爾堡(Sasolburg)、塞昆達(Secunda)、莫塞爾灣(Mossel Bay)，平均工作效率僅達80%。

　　另一方面，南非還需再建設(shè)新的原油進口設(shè)施，當(dāng)前僅有夸祖魯—納塔爾的一座設(shè)施，80%的原油經(jīng)由此處進入南非。

　　談到當(dāng)前汽油及柴油的定價系統(tǒng)，Maqubela則認為其運作良好，并且不需要太多調(diào)整。

　　他還詳細說明政府對于引入自助加油服務(wù)器械的態(tài)度——超過7萬人可能因此失去工作，因此政府并不支持這一項目的實施。