2011年7月6日，上海振華重工(集團)股份有限公司(ZPMC) “振海1號”300英尺海上自升式鉆井平臺開工儀式在公司下屬南通重型裝備基地舉行。“振海1號”是振華重工自主設計、建造的第一座鉆井平臺，代表了當今國內乃至國際海上石油鉆井平臺技術的最高水平，標志著公司經過長期的技術積累和靈活的國際合作，正式進軍高端海工產品市場。

        振華重工總裁康學增表示，建造“振海一號”是公司做出的重要決策，是基于對當前海工市場充滿生機的形勢和公司強大的生產制造能力的綜合判斷，加之公司協同提高平臺設計能力，公司將打造出“設計一流、制造一流、平臺一流”的產品。該鉆井平臺項目的運作也是積極響應國家科技部提出的《國家國際科技合作計劃》，與國家“十二五”規劃提出的“實現海工裝備的國產化突破”一脈相承。       

        振華重工在開工建造平臺前做足了關鍵零部件研發的“功課”。“振海1號”中有多項自主創新設計，樁腿為典型的K型結構形式，其抬升裝置、鎖緊裝置、滑移系統、甲板吊機等關鍵設備均由公司自行設計、建造。公司在依靠自主研發的基礎上，2010年與母公司中交股份的子公司——全球海洋工程移動式鉆井平臺領先設計商Friede  Goman United （簡稱F&G）簽訂海工設計、研發和制造的合作協議，實現了兄弟公司的資源互享，標志著公司在國內率先實現了設計、制造、銷售、服務一體化運營模式。

        此次開工的鉆井平臺具有鉆井、完井與修井作業等多種功能，最大作業水深為300英尺，鉆井深度可達30000英尺，甲板可變載荷2722噸，可在墨西哥、波斯灣、東南亞等類似海域作業。

        這幾年，振華重工已在海工領域取得了階段性的成績，具備切入高端海工市場的明顯優勢。2006年完成了亞洲第一的4000噸“華天龍”號全旋轉起重船；2007年開工建造了全球單機起重量最大的7500噸“藍鯨”號自航全旋轉起重船；2010年又交付了世界上唯一且最大的固定雙臂架起重船。海洋石油鋪管船也顯示了振華的海工實力，2009年7月，第一艘完全由國內自主設計、建造的“海洋石油202”號1200噸鋪管船在公司誕生；2010年7月，第一艘由中國企業自主設計并且出口國外的3000噸鋪管船交付盧森堡使用。
       
        振華重工將以90平米的展出面積精彩亮相本屆上海cippe石化展，對于開工伊始的“振海一號”，觀眾們能否在展會現場先睹為快呢？讓我們拭目以待。