中海油遼寧綏中36-1油田中心平臺

　　“石油開采本身是個事故高發行業,而中海油作為國內主要的海洋石油企業,由于海洋石油開采的難度更大,之前在開采過程中也屢次出現過小事故,但近日來事故較大,加上通告及時,顯得事故比較集中。”中國海洋石油總公司(下稱中海油)內部人士告訴記者,目前公司已對旗下項目展開全面風險排查和整頓,而深海大慶計劃將暫時放慢速度。

　　對中海油(0883.HK)來說,最近是個多事之秋。而業內專家則認為,集中的事故則凸顯了中海油合作開發模式和擴張速度過快存在的問題。

中海油善后三大事故

　　截至7月15日,中海油仍在忙于處理公司近日發生的三大事故。

　　繼中海油國內最大合作油氣田蓬萊19-3發生漏油事故、國內最大煉油項目惠州大亞灣煉油項目發生火災后,7月11日,中海油最大的自營油田 位于渤海灣的綏中36-1油田中心平臺中控又發生故障,發生少量漏油,油田停產。

　　7月14日,中海油稱,渤海蓬萊19-3合作企業 油田作業公司康菲石油中國公司從13日已暫停蓬萊19-3油田B及C平臺生產作業,停產將使康菲每天暫時減產約1.7萬桶原油;公司同時表示,估計兩次事件中溢出的石油和油基鉆井液總量約1500桶,沒有油膜漂抵海岸,無人員受傷。

　　而在惠州,中海油惠州煉廠負責人董孝利坦承,火災爆炸事故發生的幾率為萬分之一,是“歷年最大事故”,損失尚無法估計。目前公司仍未恢復正常生產,其中年產80萬噸芳烴裝置仍處于停產中,其他裝置目前減量生產,生產負荷大約為70%,暫不能確定裝置完全恢復生產的時間。

　　不過,火災事故原因調查小組已于14日成立,現已進駐事故現場調查。

　　記者同時從中海油獲悉,綏中36-1油田溢油應急處置工作結束,中海油有限公司天津分公司目前已完成海面油膜的清理工作,油田開始逐步恢復生產。不過目前仍在清理零星油膜。

技術標準沒跟上發展速度

　　近年來,中海油發展速度可謂驚人。

　　資料顯示,1982年,中國海洋石油總公司成立,當年產量為9萬噸。目前,中海油在我國海域已經建成82個油氣田,產量約占我國年產量的1/4。2010年中海油海上油氣年產量首次突破5000萬噸油氣當量,加上海外產量和進口,中海油的油氣供應總量達到7525萬噸當量,比2005年翻了一倍。

　　在提到公司圓夢5000萬噸的經驗時,中海油多任總經理都以公司合作開發模式的成功為榮。但據記者了解,其合作開發模式是助推該公司快速膨脹的主要因素,也使得中海油發展過快,技術更新不能及時跟進。

　　因缺油而成為世界原油進口大國的中國,其實海洋石油儲量驚人。目前,中海油在中國海上擁有四個主要產油地區:渤海灣、南海西部、南海東部和東海。

　　據消息人士向記者透露,中海油多年來采取犧牲部分石油開采量與外方合作開采的方式,主要精力和資金用在了勘探上,在開采技術上出現了短板。

　　同時,中海油內部人士還向記者透露,中海油在快速發展中,一直追求“狠抓優快鉆井”,為了實現5000萬噸產量的大目標,公司在全球到處學習如何“快”,盡管也提出了要“優快”,但過于追求速度急速擴張確實給公司安全生產留下了隱患。

　　“此次渤海溢油事故中的原油管線建在20年前,20年前管線標準和現在有很大差距,這種差距就是風險。”中國海洋石油總公司能源經濟研究院首席能源研究員陳衛東認為,海上石油開采是非常復雜的技術,目前尚沒有一個國家或公司可以完全獨攬所有的技術,也沒有哪項技術可以包攬開采幾十年。對于渤海溢油這種此前從未發生過的突發事故,企業只能不斷提高技術標準來應對開發過程中可能出現的風險。

　　上述中海油內部人士同時告訴記者,公司求快也忽略了及時更新老的設備。

中海油擬降速全面整頓

　　7月15日,記者從中海油獲悉,公司目前已經在保障正常生產的同時,對旗下項目展開全面整頓和排查,不排除整頓會暫緩部分項目生產周期。

　　“目前公司將繼續對旗下油田的生產作業進行動態監測。公司還將根據國家海洋局關于全面開展海洋石油勘探開發溢油風險排查與整改通知的要求,進一步強化溢油風險管理措施,堅決杜絕溢油事故的發生。”中海油相關負責人稱。

　　中海油內部人士同時告訴記者,為此,中海油深海大慶計劃將暫時放慢速度。

　　實際上,中海油總公司第三任總經理王彥早在年初就曾對中海油實現國內油氣產量5000萬噸油當量后提出了“細嚼慢咽”的建議。

　　王彥認為,中海油要對現有的資源“細嚼慢咽”,比如渤海灣,就是個“聚寶盆”,那里仍然有寶貴的油氣資源沒有被發現,在南海海域也是這樣。在傳統油氣產區,要做精細勘探研究,尋找后備資源。經驗告訴我們,精益求精,就會有新的認識和發現。

　　王彥同時認為要繼續提高采收率。5000萬噸,提高一成,就是500萬噸,提高兩成,就是1000萬噸,采油有十八般武藝,中海油仍要鉆研和學習。

　　中國能源網首席信息官韓曉平認為,因為國際化程度較高,中海油一直被認為管理精良、信息開放,近來,中海油因事故不斷屢遭公眾指責,對這家管理理念一直較為先進的企業來說,及時整頓、做好信息溝通至關重要。（華夏時報 王冰凝）