美公布墨西哥灣漏油事件調(diào)查結(jié)果

    美國政府周三公布了為期17個月針對墨西哥灣漏油事件的調(diào)查結(jié)果，報告將墨西哥灣漏油事故歸罪于BP和其它公司管理混亂，應(yīng)對不力，封堵糟糕等原因。這是美國歷史上最嚴(yán)重的海洋原油泄漏事故，造成11名鉆井工人死亡。

    美國海岸警衛(wèi)隊和海洋能源管理監(jiān)督局做出的結(jié)論，“深水地平線”鉆井平臺2010年4月20日在路易斯安那州附近的墨西哥灣水域爆炸，造成的人員傷亡以及海域污染，其原因是糟糕的風(fēng)險管理，臨時更改計劃，未能觀察到及應(yīng)對關(guān)鍵性異常狀況，油井控制應(yīng)對不力，“深水地平線”鉆井平臺運營及鉆井的公司和個人應(yīng)急培訓(xùn)不充分。

    BP作為指定的運營方，對油井的運營負有最終責(zé)任，應(yīng)確保人員安全，保護設(shè)備、自然資源和環(huán)境不受破壞。“深水地平線”鉆井平臺所有者跨洋集團(Transocean)應(yīng)對采取安全操作、保護平臺上人員安全負有責(zé)任。

    “Halliburton作為BP承包商，對封堵工作負責(zé)，通過其下屬機構(gòu)Sperry Sun負有監(jiān)視油井的相關(guān)責(zé)任。Cameron對“深水地平線”防漏帽的設(shè)計負有責(zé)任。