國家海洋局南海分局昨日對(duì)媒體通報(bào)稱，12月19日下午，中國海洋石油有限公司旗下位于珠海橫琴的天然氣處理終端于19日上午9：00發(fā)生泄漏事故，這是中海油今年發(fā)生的第三次泄漏事故。

    泄漏點(diǎn)殘余氣今日排空

    前日晚間，中海油發(fā)布公告稱，旗下珠海橫琴天然氣處理終端接到珠海海事局通知，該終端附近海底天然氣管線出現(xiàn)泄漏。

    中海油表示，事故發(fā)生后，中海油深圳分公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，關(guān)停了番禺30—1和惠州21—1相關(guān)平臺(tái)的生產(chǎn)，并對(duì)殘留天然氣加速泄壓。

    事故發(fā)生后，國家海洋局南海分局立即部署應(yīng)急工作。中國海監(jiān)南海航空支隊(duì)協(xié)調(diào)空管，派出海監(jiān)飛機(jī)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，同時(shí)派出海監(jiān)執(zhí)法人員飛抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，并要求中海油深圳分公司立即關(guān)停生產(chǎn)氣田，停止一切供氣并采取相應(yīng)措施盡快修復(fù)海管，避免人員傷亡事故和海洋環(huán)境污染事故的發(fā)生。

    國家海洋局南海分局昨日晚間通報(bào)：截至20日14時(shí)，泄漏點(diǎn)氣體還在泄漏。泄漏點(diǎn)燃燒量約為3萬立方米/時(shí)，目前現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)任何溢油。根據(jù)目前的泄壓排放量，大約需要23小時(shí)（預(yù)計(jì)21日11時(shí)左右）泄完海管殘余氣量。

    據(jù)了解，中海油橫琴天然氣處理終端位于珠海市橫琴島，主要將采自番禺30—1氣田以及與惠州21—1油氣田的天然氣，通過海底管線輸送到位于橫琴島處理終端及相鄰的3000噸級(jí)液態(tài)產(chǎn)品外輸碼頭。該終端年處理天然氣約16億立方米，主要供應(yīng)珠海、中山、澳門等地。

    中海油一年三次泄漏

    對(duì)于可能發(fā)生的環(huán)境污染問題，國家海洋局南海分局已經(jīng)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)海域開展海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查，安排南海預(yù)報(bào)中心對(duì)事故海域開展加密遙感監(jiān)測(cè)。

    據(jù)通報(bào)，此次發(fā)生泄漏事故的珠海天然氣終端海管是輸氣管線，管線長396公里，氣體主要成分是甲烷、丙烷、丁烷等天然氣濕氣。

    有關(guān)專家分析，與原油溢出和泄漏對(duì)海水有較大污染不同，純凈的天然氣發(fā)生泄漏對(duì)海水基本沒有污染，其危險(xiǎn)主要是可能爆炸。不過此次事故所泄漏的氣體是“濕氣”，也就是天然氣中含有凝析油，因此也存在一定的海水污染風(fēng)險(xiǎn)。

    由于現(xiàn)場(chǎng)海域水淺，并有可燃易爆氣體，泄漏海域環(huán)境較為危險(xiǎn)。因此，有關(guān)部門已在該事故海域劃了警戒區(qū)域：第一警戒線為5海里，第二警戒線為1海里，現(xiàn)場(chǎng)布控有序，無異常。

    目前，國家海洋局南海分局監(jiān)測(cè)人員已經(jīng)在終端碼頭沿岸附近海域進(jìn)行采樣分析，樣品正在分析監(jiān)測(cè)中。從現(xiàn)在掌握的初步分析檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，沿岸海域水質(zhì)未有明顯影響。海監(jiān)執(zhí)法人員通過飛行航空巡查和抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行近距離監(jiān)視監(jiān)測(cè)，事故海域附近未發(fā)現(xiàn)死魚和漂油現(xiàn)象。

    這是中海油今年發(fā)生的第三次泄漏事故。2011年6月初，中海油與康菲石油中國有限公司合作的油氣田蓬萊19—3發(fā)生漏油事故，造成劣四類海水面積840平方公里。7月份，中海油最大的自營油田遼寧綏中36—1油田中心平臺(tái)中控發(fā)生故障，油田一度停產(chǎn)。
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