又快到調(diào)價窗口了，對國內(nèi)成品油漲價的畏懼，讓車主們叫苦不迭。仔細算來，如果兩會后國內(nèi)成品油再次漲價，將是國內(nèi)第16次調(diào)整成品油價格了，其中上漲12次，下調(diào)僅4次。

    2009年3月26日，國家發(fā)改委正式披露了新的成品油定價機制，沿用至今。調(diào)價的條件就是“國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%”。 猛地一看，似乎國內(nèi)油價邁出了與國際接軌的重要一步。

    仔細思量，其實并不完美。因為計算國際油價的漲跌使用的是三地原油變化率，即辛塔、迪拜、布倫特三地原油的價格。由于中國目前在國際油價上尚未掌握定價權(quán)，參照被國際資本掌握著價格的“標桿”來制定國內(nèi)油價，國內(nèi)成品油油價很容易受“干擾”。

    有一奇怪的現(xiàn)象耐人尋味，在我國成品油定價機制出臺之前，布倫特與紐約原油價差僅在2~3美元左右；在我國成品油決定參照布倫特原油定價后，布倫特原油價格一直都相當堅挺，最高的時候竟然比紐約原油高出了20美元/桶，截止到3月2日，布倫特還比紐約原油每桶高出了16.95美元。

    是否有資金做多布倫特原油，背后的秘密雖不得而知，但結(jié)果卻是以布倫特原油為標桿的中國成品油的價格也間接被拉高了。

    擁有一個行業(yè)或一項產(chǎn)品的定價權(quán)，那么就擁有了絕對的優(yōu)勢，而如今，國內(nèi)成品油價格改革，卻將中國國內(nèi)的成品油定價權(quán)拱手讓給了國外的資本大鱷。必然的結(jié)果就是，中國的石油戰(zhàn)略資源必然受制于人。

    日前傳出消息稱，中國要建立自己的原油期貨交易，果真如此的話，新的成品油改革方案，可以參照中國自己的原油期貨價格來確定。這樣的話，就為中國的石油戰(zhàn)略與安全設(shè)置了一堵“防火墻”。
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