距離國內(nèi)5月10日下調(diào)成品油最高零售價(jià)只過去了9天，三地原油變化率就已達(dá)-2.65%，已接近-4%的“紅線”。而市場監(jiān)測機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)本周內(nèi)將跌破-4%，成品油價(jià)格二次下調(diào)已成為大概率事件。目前，中石油、中石化在多地展開汽柴批發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，尤其是安徽，當(dāng)?shù)夭裼妥畹痛髥蝺r(jià)格已跌至8200元/噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)嘏�發(fā)限價(jià)。

　　三地變化率本周六或跌破-4%

　　據(jù)監(jiān)測，截至5月21日三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當(dāng)日均價(jià)每桶109.285美元，近22日均價(jià)每桶115.339美元。而據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算，截止5月21日，三地原油移動變化率為-2.65%，變化率相比上一工作日跌-0.37%。

　　分析師胡慧春表示，若國際油價(jià)保持窄幅震蕩使三地原油均價(jià)目前價(jià)位，預(yù)計(jì)三地變化率將于5月25日（國內(nèi)時間本周六）跌破-4%。若后期原油保持低位震蕩，則到6月8日即22個工作日滿足之時，三地變化率仍會延續(xù)跌勢，發(fā)改委理論下調(diào)窗口將會開啟。

　　據(jù)記者了解，由于今年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑抑制國內(nèi)成品油市場終端需求，同時，今年一季度發(fā)改委連續(xù)兩次上調(diào)汽柴油零售限價(jià)使汽柴價(jià)格升至歷史高位，這在一定程度上打壓終端和投機(jī)需求。

　　據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，今年4月份我國成品油表觀消費(fèi)量2020萬，同比下降0.6%，日均消費(fèi)67萬噸，較上月下降3.2%.而成品油庫存水平較高，4月底成品油庫存比去年同期增加228萬噸，其中柴油較去年同期增加203萬噸。

　　卓創(chuàng)咨詢成品油分析師陳晴認(rèn)為：“三地變化率也將延續(xù)負(fù)向下滑趨勢，業(yè)者對成品油價(jià)格再次下調(diào)的預(yù)期較濃。二季度以來，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽柴批發(fā)出貨欠佳，而本月主營任務(wù)完成進(jìn)度依舊緩慢，各主營銷售壓力較大。”

　　石化雙雄價(jià)格戰(zhàn)“白熱化”

　　油價(jià)下調(diào)的預(yù)期逐漸增強(qiáng)，市場購銷氣氛持續(xù)清淡，石化雙雄銷售壓力越來越大，部分地區(qū)展開的汽、柴油價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測，目前兩大集團(tuán)在安徽、福建、江蘇、天津等地展開了激烈的汽、柴油批發(fā)價(jià)格戰(zhàn)，尤其是安徽兩大集團(tuán)的汽柴批發(fā)市場價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了“白熱化”階段，目前當(dāng)?shù)夭裼妥畹痛髥蝺r(jià)格已跌至8200元/噸，遠(yuǎn)低于當(dāng)?shù)嘏�發(fā)限價(jià)。

　　胡慧春稱，自國家發(fā)改委下調(diào)價(jià)格以來，兩大集團(tuán)在安徽的銷售進(jìn)度嚴(yán)重欠量，為加大銷售量，兩大集團(tuán)汽、柴油批發(fā)價(jià)持續(xù)下滑，隨著變化率逐漸逼近負(fù)四，不排除后期安徽汽柴價(jià)格仍面臨下滑的壓力。

　　“5月已到下旬，而各地兩大集團(tuán)的月度銷售仍未跟上進(jìn)度，加之前期多數(shù)銷售公司的銷售任務(wù)多未完成，導(dǎo)致今年上半年的銷售量的壓力加大，各地主營多采取降價(jià)促量的方式。”胡慧春補(bǔ)充道。

　　據(jù)監(jiān)測，22日，海南地區(qū)兩大公司又重新調(diào)整價(jià)格方案，汽、柴油價(jià)格大幅下滑，中石化汽柴油批發(fā)價(jià)下跌140元-200元/噸不等。其中，0#柴油8690元/噸，跌140元/噸，據(jù)悉，100噸以上可優(yōu)惠到8600元/噸。而中石油0#柴油8690元/噸，跌100元/噸。兩大主營零售優(yōu)惠幅度也明顯，以站代庫，對物流車輛優(yōu)惠加大，柴油最多達(dá)到0.2元/升，小額配送增加。
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