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    5月17日，中緬油氣管道埂地隧道進入二次襯砌階段，施工完成后，將正式交付管道安裝。埂地隧道由此成為中緬油氣管道境內(nèi)段17座控制性隧道中首座貫通的隧道。

　　中緬油氣管道是我國繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后的第四大能源進口管道，境內(nèi)段全長1726千米，共穿越大小隧道64座，總長度約73千米，其中控制性隧道17座，最長的隧道達2504米。隧道群從西到東橫貫素有地質(zhì)博物館之稱的云貴高原。云貴高原是我國地震最活躍的地區(qū)之一，尤其是滇西橫斷山區(qū)的高山、大川、斷層和溶洞等特殊地質(zhì)形態(tài)，為全國罕見，給技術(shù)管理和施工作業(yè)帶來極大風(fēng)險，是我國管道建設(shè)史上地形最復(fù)雜、難度最大和隧道最多的工程。

　　首條貫通的埂地隧道全長1473.32米，位于貴州省喀斯特巖溶地貌區(qū)域，穿越巖溶、暗河、瓦斯和斷層，施工期間共出現(xiàn)大小溶洞16個，最大的溶洞寬度達到120米。此外，由于地處偏僻，施工用水、用電也成為隧道施工的老大難問題。　

　　這一工程啟動以來，管道建設(shè)項目經(jīng)理部與承擔(dān)建設(shè)任務(wù)的中鐵五局和中鐵二院聯(lián)合體團結(jié)協(xié)作，科學(xué)組織，及時協(xié)調(diào)解決工程實施中出現(xiàn)的問題，始終將安全質(zhì)量工作放在首位，嚴(yán)格進行風(fēng)險評估，制定風(fēng)險預(yù)案，用最先進的技術(shù)手段進行超前地質(zhì)預(yù)報，多次組織隧道工程突水突泥和塌方等應(yīng)急救援演練，確保施工安全。隧道開工以來，未發(fā)生一例安全和質(zhì)量事故，確保隧道5月12日安全順利打通，比原計劃提前70天。
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