調(diào)價(jià)后加油仍打折 下旬三地變化率或再負(fù)向破四

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-06-13  來源:國際石油網(wǎng)  關(guān)注度:0]
    摘要: 6月9日國內(nèi)成品油價(jià)格二度下調(diào)靴子落地之后,國內(nèi)油品市場的低迷情緒并未塵埃落定。中石油、中石化以及民營加油站等再度掀起了打折促銷,物流、出租車等交通運(yùn)輸類涉油企業(yè)明顯感覺減負(fù)不少。 專家表示,6、7月份國際原油價(jià)格存在多重變數(shù)...

        6月9日國內(nèi)成品油價(jià)格二度下調(diào)靴子落地之后,國內(nèi)油品市場的低迷情緒并未塵埃落定。中石油中石化以及民營加油站等再度掀起了打折促銷,物流、出租車等交通運(yùn)輸類涉油企業(yè)明顯感覺減負(fù)不少。

        專家表示,6、7月份國際原油價(jià)格存在多重變數(shù),但整體低迷的態(tài)勢(shì)或難以改變。預(yù)計(jì)6月下旬,國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制參照的三地原油變化率或再度負(fù)向破四,市場后期仍有可能再迎國內(nèi)油價(jià)下調(diào)。

        調(diào)價(jià)后國內(nèi)加油站再現(xiàn)降價(jià)潮

        國內(nèi)成品油零售市場在下調(diào)至最新的成品油限價(jià)位置之后,又廣泛掀起了降價(jià)促銷潮。

        記者在上海調(diào)查發(fā)現(xiàn),成品油價(jià)格下調(diào)之后,中石油、中石化、中海油旗下不少加油站仍有優(yōu)惠促銷。上海中石油市光路加油站93號(hào)汽油價(jià)格為7.38元,比上海市最高零售限價(jià)便宜0.2元,如果使用加油卡加油,價(jià)格只有7.23元。中海油廣德路加油站出租車加93號(hào)汽油,價(jià)格可優(yōu)惠至7.19元。在南大路上的民營加油站東興海光加油站93號(hào)汽油每升價(jià)格為7.08元,比上海市最高零售限價(jià)便宜0.5元,0號(hào)柴油每升價(jià)格為7.06元,比上海市最高零售限價(jià)便宜0.42元。

        不僅僅在上海,加油站的降價(jià)促銷在全國都有蔓延。油客網(wǎng)統(tǒng)計(jì),目前在北京有282家加油站都在打折促銷,其中,中石油促銷加油站有116家,中石化52家,中化道達(dá)爾12家,殼牌21家,民營68家,其他品牌13家,幅度在每升0.05元-0.65元之間。

        油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許麗丹告訴記者,經(jīng)過6月國內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后,北京93號(hào)汽油最高零售價(jià)格脫離每升8元的高油價(jià)時(shí)代,降至每升7.64元。目前北京多家加油站打折促銷力度大,93號(hào)汽油價(jià)格實(shí)際售價(jià)甚至跌破7元,跌至6元時(shí)代。

        油價(jià)兩連降 下游減負(fù)效果逐漸顯現(xiàn)

        經(jīng)過5月、6月兩次國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)之后,各類涉油行業(yè)可以感到明顯減負(fù),此前以“高油價(jià)”之名引發(fā)的各類下游價(jià)格跟漲也有望逐漸恢復(fù)常態(tài)。

        出租車、航空企業(yè)和物流運(yùn)輸企業(yè)等交通運(yùn)輸行業(yè)是典型的用油大戶。據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計(jì),交通運(yùn)輸用油占我國成品油消費(fèi)量比例約62%。其中,57%的柴油,47%的汽油,82%的煤油都用于交通運(yùn)輸。

        卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰介紹,成品油在我國CPI結(jié)構(gòu)中所占比重并不高,但油價(jià)波動(dòng)通過交通運(yùn)輸行業(yè)傳導(dǎo),會(huì)產(chǎn)生放大效應(yīng),可能影響到生產(chǎn)生活的方方面面。

        山東依廠物流有限公司總調(diào)度長徐依鵬表示,根據(jù)公司內(nèi)部的聯(lián)動(dòng)公式,油價(jià)波動(dòng)10%,運(yùn)價(jià)調(diào)整1%-2%左右。今年一季度國內(nèi)油價(jià)兩次上調(diào)后,公司也上調(diào)了運(yùn)價(jià),現(xiàn)在油價(jià)降下來了,下游客戶也已提出降價(jià)要求。

        新邦物流高級(jí)副總裁胡曉龍告訴記者,油價(jià)支出占公司總支出的三分之一以上,這兩次油價(jià)下調(diào)后,每個(gè)月可以給公司節(jié)省60多萬元油費(fèi)。負(fù)擔(dān)減輕后,公司可能考慮調(diào)整運(yùn)價(jià)讓利于客戶。預(yù)計(jì)兩次油價(jià)下調(diào)效應(yīng)疊加后,整個(gè)物流行業(yè)可能會(huì)顯現(xiàn)出一定程度的集體降價(jià)效應(yīng)。

        除了物流運(yùn)價(jià)存在降價(jià)可能之外,出租車、客車燃油附加費(fèi)和航空燃油附加費(fèi)已經(jīng)隨著油價(jià)下調(diào)而開始松動(dòng)。

        今年3月20日國內(nèi)油價(jià)上調(diào)600元之后,北京、大連、深圳等多個(gè)城市上調(diào)出租車燃油附加費(fèi)。其中北京出租車燃油附加費(fèi)達(dá)到3元,深圳達(dá)到4元。在5月10日國內(nèi)油價(jià)下調(diào)之后,深圳出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)了1元。

        在6月9日油價(jià)二度下調(diào)之后,廈門宣布從6月19日零時(shí)起,廈門市出租汽車燃油附加費(fèi)將從目前的3元降至2元。陜西省也宣布,根據(jù)省公路客運(yùn)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的規(guī)定,陜西省公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)由每票每百公里4.5元降低為3.5元。

        航空燃油方面,在5月1日和6月1日,國內(nèi)航空燃油每噸價(jià)格分別下調(diào)了129元和467元,合計(jì)下跌596元。6月國內(nèi)航空燃油價(jià)格下調(diào)之后,航空公司油費(fèi)成本降低。山東航空等多家國內(nèi)航空公司宣布從6月5日起,將成人旅客乘坐800公里(含)以下航段燃油附加費(fèi)下調(diào)10元,800公里以上航段燃油附加費(fèi)下調(diào)20元。

        國際油價(jià)面臨多重變數(shù) 三地率或再負(fù)向破四

        國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整與國際原油價(jià)格的波動(dòng)息息相關(guān)。6月上旬國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)之后,國際油價(jià)連續(xù)兩個(gè)交易日走低,低迷態(tài)勢(shì)依然難改。專家預(yù)計(jì),在6月下旬,國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)參照的三地原油變化率有望再度負(fù)向破四。

        截至6月11日收盤,紐約WTI油價(jià)每桶價(jià)格跌破83美元,收于每桶82.7美元,是去年10月以來首次收于每桶83美元以下;布倫特油價(jià)跌至每桶98美元,創(chuàng)出2011年1月底以來的低點(diǎn)。

        雖然國際油價(jià)依然處于利空陰霾籠罩之中,與前兩個(gè)月相比,6月、7月份國際油價(jià)走勢(shì)面臨多重變數(shù)。

        一方面,歐債危機(jī)仍然是時(shí)時(shí)牽制投資者神經(jīng)的關(guān)鍵性影響因素,希臘未來如何走向?qū)τ蛢r(jià)漲跌的影響力依然很大。另一方面,石油輸出國組織(OPEC)即將于14日舉行的審議產(chǎn)量政策會(huì)議以及后期美聯(lián)儲(chǔ)議息會(huì)議、新一輪伊核會(huì)談等都會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響。此外,7月1日,歐盟全面禁運(yùn)伊朗石油政策將正式實(shí)施,屆時(shí)國際原油市場將作何反應(yīng)也是無法預(yù)測。

        金銀島原油分析師張靜表示,在這些關(guān)鍵性事件還沒有實(shí)質(zhì)性結(jié)果之前,主要受歐債危機(jī)和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的指引,短線國際油價(jià)或呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì)。由此觀之,三地原油變化率將繼續(xù)負(fù)向下跌之勢(shì),并將于6月20日前后逼近-4%控制線,故而,后期國內(nèi)成品油價(jià)格仍有可能下調(diào)。

        東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示,伊朗核問題談判能繼續(xù)進(jìn)行下去,就是最大的利好消息,雖然沒有結(jié)果,但是和平仍是當(dāng)下最佳的選擇,預(yù)期在6月份將會(huì)有一個(gè)略佳的方案,因?yàn)榫嚯x7月份歐盟“禁運(yùn)”近在眼前。

        綜合各方因素來看,程瑞鋒認(rèn)為,糾結(jié)的歐債危機(jī)會(huì)加深市場利空氣氛,希臘問題在聚光燈下仍未消散,這種持續(xù)的利空影響將會(huì)支撐美元維持高位,歐元持續(xù)疲軟,原油價(jià)格難有上佳表現(xiàn)將會(huì)持續(xù)低迷。再加上美國原油庫存的高企,以及不旺汽油消費(fèi),將會(huì)令原油價(jià)格重挫。預(yù)計(jì)近期WTI油價(jià)或在每桶78-85美元之間運(yùn)行,布倫特油價(jià)或波動(dòng)在每桶93-100美元。

        據(jù)東方油氣網(wǎng)推算,截至6月11日,三地原油變化率為-0.522%。金銀島監(jiān)測,三地原油變化率為-0.52%。安迅思息旺能源監(jiān)測,三地原油變化率已達(dá)到-1.12%。

        程瑞鋒表示,受布倫特油價(jià)表現(xiàn)低迷影響,后期三地原油變化率將會(huì)持續(xù)走低,在下周有望再度負(fù)向破四,從而給國內(nèi)油價(jià)帶來重壓。


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