我國石油供需缺口近3億噸 油田高成本運行

    我國大慶油田和勝利油田等一些主力油田的產量只能維持微增長，而我國經濟和社會的快速發展致使石油需求不斷上升，最終導致我國石油供需出現巨大缺口。為了保證國內的石油供應，每年需花費約2000億美元的外匯進口石油，而油田也不得不在原油綜合成本高企壓力下運行。記者近日在青海油田采訪時了解到，主戰場位于柴達木盆地的青海油田，由于自然環境惡劣、勘探開發難度大，一桶原油從勘探到開采出來綜合成本接近50美元(不包括稅費和枯井投資)，遠高于歐佩克國家10美元左右的水平。

    石油供需缺口近3億噸年耗外匯約2000億美元

    汽車是我國石油消耗大戶，雖然目前我國汽車保有量為每千人38輛，遠低于全球120輛的平均水平，但是我國汽車成品油消費比例占全國油品消費的比重已經超過60%達1.5億噸以上，如果按照目前的油耗水平，到2015年汽車成品油消耗將達到2.25億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油將達3.8億噸。難怪國家發改委價格司副司長周望軍擔憂，如果我國的汽車保有量達到美國的水平，全世界的石油供應給中國都不夠。

    據預計，2012年原油表觀消費量將達4.93億噸，同比增長5%。在過去十年里，我國的原油表觀消費量一直保持在7.1%的平均增速。今年我國原油消費量有望增至4.9億噸，供需缺口逼近3億噸，缺口的不斷擴大導致我國石油進口依賴度超過了55%并將觸及60%。

    為了保證國內的石油供應，我國不得不大量進口石油，而不斷動蕩的國際石油市場給我國石油進口帶來威脅。去年我國原油凈進口量為2.7億噸，同比增長7.1%，進口依賴度攀升至57%，消耗外匯超過2000億美元。今年前5個月，我國原油凈進口量為1.17億噸，同比增長11.12%。根據國際能源機構的預測，到2030年中國石油消耗量的80%需要依靠進口，年進口石油將高達8億噸。

    原油綜合成本居高青海油田利用壓裂技術提高產量

    青海油田黨委書記、副總經理孫曉崗告訴記者，柴達木盆地是中國陸上地震數據采集最難的地方，該盆地油氣儲藏特點是斷塊復雜，含油小層多，而且現在發現的油田與以前比品質差了很多，基本屬于低滲和特低滲的油田，勘探和開發難度大。

    據了解，屬于海相的中東油田，它們的每個含油層的厚度一般在200-300米，自然開采條件好。但是我國大部分油田屬于陸相油田，普遍具有含油小層多而薄的特點，含油層每層厚度達到10-20米的油田屬于極少數。處于平均海拔近3000米的青海油田，其含油層一層大概只有2-3米，甚至只有1-2米，不利于開采。

    原油的成本主要包括兩部分：勘探開發成本、生產成本(含設備折舊等)。據悉，目前中東地區的勘探開發成本每桶只有5美元左右，該地區的完全生產成本每桶也只有5.5美元，而記者在采訪青海油田時發現該油田要開采出來一桶原油，從勘探開發到生產的綜合成本就要接近50美元，還不包括稅費和枯井投資。

    在青海油田，記者發現很多油井都面臨“老齡化”的問題。孫曉崗介紹，青海油田的一些老油田的單井日產量不到1噸甚至只有幾百公斤，有些一個月也產不了幾噸油。曾經有過日產千噸的獅20井，目前的日產量僅維持在20噸左右。一些機器開采已經失去經濟效益的老油井，青海油田只好采取人工撈油的方法。

    但對于一些還有可能重新煥發生機的油井，青海油田通過壓裂作業提高產量。在七個泉油田的壓裂現場，青海油田采油三廠廠長李戰明告訴記者，雖然壓裂投入高，單口井壓裂完預計要投入200萬元左右，但壓裂效果較好，總體來說還較合算。像七個泉油田，平均井深在2000米左右，地層物性不是特別好，滲透率比較低，在壓裂前，七個泉單井日產量只有2噸，屬于比較低的水平，進行壓裂改造后，單井每日增產1噸以上。

    截止2011年底，青海油田在柴達木盆地內找到了18個油田，6個氣田，累計探明石油地質儲量約為4.8億噸，探明天然氣地質儲量3200億立方米，累計生產原油4400多噸，天然氣400多億立方米。

    勘探頻見成效青海油田奮力打造千萬噸級高原油氣田

    目前，青海油田的主力油田有尕斯庫勒、昆北、躍進三號等，主力氣田有澀北一號、澀北二號、臺南等，建成澀北-西寧-蘭州、澀北-格爾木等6條輸氣管線和花土溝-格爾木輸油管線。澀北氣田成為全國四大氣田之一，天然氣已輸至西寧、蘭州、銀川等城市。2011年，青海油田生產油氣當量達到713萬噸，其中原油196萬噸，比上年凈增9萬噸；天然氣65立方米，比上年凈增9億立方米，油氣當量、天然氣產量均創歷史新高。

    為了確保產量的逐年提升，青海油田堅持每年探明、控制、預測石油地質儲量各自達到3000萬噸，控制、預測天然氣地質儲量各100億立方米。

    今年上半年，青海油田的油氣勘探取得不少成績:東坪獲高產氣流，成為澀北氣田之后的又一大氣田；英東油田預探井發現厚油層，夯實了超億噸級儲量基礎；扎哈泉獲工業油流，柴西南發現新的含油區帶；切十六區新增探明石油儲量4500萬噸，昆北油田探明石油地質儲量近1.1億噸。

    尤其是位于柴達木盆地西部英雄嶺地區的英東油田，成為了繼昆北油田之后發現的第二個整裝油氣田，具有埋藏淺、儲層物性好、油層厚度大、含油井段長、儲量豐度大、油氣產量高等特點。該油田的含油面積9.5平方公里，控制石油地質儲量約1.1億噸，天然氣地質儲量122億立方米。該油田2010年7月完鉆，截止今年6月，英東試采投入井22口，試采井日產油約71噸，日產氣約1.8萬立方米。

    在英東油田發現之后，青海油田又在平均海拔3400米的英中地區進行三維勘探。中國石油東方物探隊長劉海濤在英雄嶺主峰上告訴記者說，他們已經在英東地區奮戰了4個多月，所有的數據采集工作將在8月完成，他們在攻克地質勘探世界級難題，相信將會在英東取得喜人的勘探成果。

    青海油田的大部分原油經過400多公里長的花土溝-格爾木輸油管線達到格爾木煉油廠，煉出的成品油和其他化工產品有力支持著青海、西藏兩省區的經濟建設。該煉油廠廠長黨委書記淡明盛告訴記者說，隨著青海油田產量的增加和青海、西藏石油需求的增長，他們正在考慮將該煉油廠的一次煉油能力從目前的每年150萬噸擴大到300萬噸。

    青海油田正在奮力打造成為千萬噸級高原油氣田，到2015年，累計探明石油地質儲量6億噸，累計探明天然氣地質儲量4000億立方米，生產油氣當量1000千萬噸，其中原油300萬噸，天然氣90億立方米，真正把柴達木盆地變成石油資源的“聚寶盆”。