據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止到11月12日收盤(pán)，三地變化率已跌至-4.01%，距上次調(diào)價(jià)的時(shí)間已是第46個(gè)工作日，成品油下調(diào)的兩個(gè)調(diào)價(jià)條件 “22+4%”已經(jīng)滿(mǎn)足，今日下調(diào)窗口正式開(kāi)啟。卓創(chuàng)分析認(rèn)為，今年歷次下調(diào)油價(jià)都比較及時(shí)，預(yù)計(jì)最快今天下午將會(huì)出下調(diào)價(jià)格消息，14日零時(shí)執(zhí)行成品油下調(diào)。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，預(yù)計(jì)本次下調(diào)幅度會(huì)在300-350元/噸，折合成升價(jià)為：0#柴油下調(diào)0.26-0.3元/升，93#汽油下調(diào) 0.23-0.27元/升。

　　鑒于下調(diào)預(yù)期已被市場(chǎng)提前消化，自9月下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽柴價(jià)格持續(xù)下滑，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的20個(gè)主要省市的主要城市顯示其汽柴已跌至批發(fā)限價(jià)150-200元/噸。因此，若下調(diào)油價(jià)落實(shí)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)會(huì)順勢(shì)下滑，但跌幅會(huì)明顯收窄，甚至部分主營(yíng)汽柴或?qū)②叿�(wěn)。

　　美國(guó)財(cái)政懸崖及歐債危機(jī)仍重壓市場(chǎng)，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩勢(shì)必會(huì)減少石油需求，若近期中東緊張局勢(shì)不繼續(xù)惡化，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)仍會(huì)呈現(xiàn)震蕩下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，如果近期國(guó)際油價(jià)保持震蕩下滑走勢(shì)，預(yù)計(jì)重新計(jì)算后的三地變化率仍會(huì)延續(xù)跌勢(shì)，市場(chǎng)觀望氣氛較為濃厚。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)主營(yíng)全年銷(xiāo)售進(jìn)度嚴(yán)重欠量，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)下滑抑制成品油終端需求，在利空消息占據(jù)市場(chǎng)的情況下，預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)后國(guó)內(nèi)汽柴價(jià)格仍面臨下滑的壓力，短期市場(chǎng)成交難有根本性改善。

　　不過(guò)，美國(guó)大選結(jié)束，若近期財(cái)政懸崖不持續(xù)加劇，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期國(guó)際油價(jià)跌幅有限，不排除其有震蕩上漲的可能。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型顯示，若中期國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩上漲的態(tài)勢(shì)，漲幅在每桶5美元以上，預(yù)計(jì)11月下旬，三地變化率將會(huì)出現(xiàn)止跌反彈，最快將于12月中旬漲破+4%，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)年內(nèi)第五次上調(diào)。