節(jié)后汽油或?qū)⑸�回�?元時(shí)代。昨日，國(guó)內(nèi)多家能源分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，伴隨三地原油變化率已達(dá)4.29%，國(guó)內(nèi)成品油上調(diào)窗口已經(jīng)打開。本次上調(diào)幅度預(yù)計(jì)將在每噸350元至400元之間，折合93號(hào)汽油每升上調(diào)0.27元到0.31元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.3元到0.34元。

　　國(guó)際原油期貨價(jià)格收盤遭遇下挫并未能阻止三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)變化率的上行趨勢(shì)。金銀島最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2月15日收盤時(shí)，三地原油當(dāng)日均價(jià)每桶115.533美元，較此前的基準(zhǔn)價(jià)上漲4.29%。而卓創(chuàng)資訊、安訊思息旺能源等多家機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)也顯示，成品油漲幅逐步擴(kuò)大，目前三地變化率已突破4%紅線。

　　根據(jù)我國(guó)實(shí)行的《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。國(guó)內(nèi)最近一次成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在2012年11月16日，國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格每噸分別下調(diào)310元和300元。

　　目前，北京地區(qū)普遍使用的92號(hào)汽油的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為每升7.81元(國(guó)內(nèi)其他很多地區(qū)使用93號(hào)汽油)。根據(jù)各家專業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，此次汽油價(jià)上調(diào)幅度約為每噸350元到400元。卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡惠春對(duì)記者說，這意味著北京地區(qū)92號(hào)汽油將再次回到8元以上的價(jià)格。

　　對(duì)于具體調(diào)價(jià)時(shí)間，各家專業(yè)機(jī)構(gòu)并未能給出一致答案。“目前國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)間隔的時(shí)間已經(jīng)滿足，成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)開啟。”東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示。安迅思息旺能源分析師廖凱舜則認(rèn)為，近兩年來國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)均拖延至元宵節(jié)后兌現(xiàn)，不排除今年調(diào)價(jià)時(shí)間點(diǎn)再度延遲的可能。

　　不過油價(jià)上調(diào)時(shí)間窗口延后并不意味著漲價(jià)警報(bào)解除。“如果調(diào)價(jià)時(shí)間向后拖延，預(yù)計(jì)三地變化率會(huì)繼續(xù)攀升，調(diào)價(jià)的幅度也會(huì)因此加大。”金銀島成品油分析師董麗珠對(duì)記者說，如果想要讓成品油上調(diào)預(yù)期消除，需要布倫特油價(jià)大跌至每桶110美元以下。而目前投機(jī)氛圍濃厚，布倫特油價(jià)大跌的可能性非常小。

　　預(yù)期的油價(jià)上調(diào)對(duì)零售終端的影響如何?油客網(wǎng)昨日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前北京地區(qū)降價(jià)促銷的加油站數(shù)量仍有349家，占全市加油站總量的30%，降價(jià)幅度在每升0.05元至0.61元之間。

　　金銀島分析認(rèn)為，成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格在節(jié)后已經(jīng)出現(xiàn)較大幅度上漲，國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油均價(jià)為每噸9397元/噸，較節(jié)前上漲57元/噸，其中，華東、華南、華中等地汽柴油價(jià)格上漲尤為明顯。“批發(fā)價(jià)上漲后，各加油站勢(shì)必會(huì)相應(yīng)作出調(diào)整。不過由于春節(jié)假期停頓、冬天雨雪較多，近期柴油需求較為疲軟，加油站能否穩(wěn)定住這樣的價(jià)格也很難說。”董麗珠說。

　　此外，春節(jié)過后，物流企業(yè)以及廠礦企業(yè)將面臨著由成品油上調(diào)價(jià)格帶來的成本走高。卓創(chuàng)咨詢的分析數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)方面，此次成品油價(jià)格上調(diào)將直接拉升其運(yùn)輸成本上漲2.44%，從而導(dǎo)致其物流成本上升1.72%。而對(duì)于私家車主而言，也意味著每月的油耗成本將上漲50元至100元。