沙漠運(yùn)輸公司5年回收放空天然氣5.06億立方米

    [加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2013-08-06  來(lái)源: 中國(guó)石油新聞中心   關(guān)注度:0]
    摘要:   截至8月2日,中國(guó)石油運(yùn)輸公司沙漠運(yùn)輸公司簡(jiǎn)稱沙運(yùn)司放空天然氣回收工程經(jīng)過(guò)近5年運(yùn)行,累計(jì)在塔里木油田塔中區(qū)塊回收放空天然氣5.06億立方米,按一戶三口之家日用1立方米計(jì)算,沙運(yùn)司總回收氣量可供137萬(wàn)個(gè)家庭使用1年。 ...

      截至8月2日,中國(guó)石油運(yùn)輸公司沙漠運(yùn)輸公司(簡(jiǎn)稱沙運(yùn)司)放空天然氣回收工程經(jīng)過(guò)近5年運(yùn)行,累計(jì)在塔里木油田塔中區(qū)塊回收放空天然氣5.06億立方米,按一戶三口之家日用1立方米計(jì)算,沙運(yùn)司總回收氣量可供137萬(wàn)個(gè)家庭使用1年。

     

      在塔中區(qū)塊油氣田開(kāi)發(fā)過(guò)程中,大部分伴生氣資源由于量小、分散,且出于安全考慮,被直接排放或燃燒排放。

     

      為了做好塔中伴生天然氣的回收工作,減少資源浪費(fèi),2008年,按照塔里木油田的統(tǒng)一規(guī)劃,沙運(yùn)司擔(dān)負(fù)起塔中區(qū)塊放空天然氣回收的重任,并以 “開(kāi)發(fā)一個(gè)區(qū)塊,建設(shè)一片綠洲,撐起一片藍(lán)天”為宗旨,以節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、循環(huán)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo),投資2億多元在塔中開(kāi)始建立日回收50萬(wàn)立方米規(guī)模的天然氣回收站。

     

      在沙漠腹地建設(shè)放空天然氣回收站點(diǎn),具有點(diǎn)多、量少、回收成本高和風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。面對(duì)新領(lǐng)域、新技術(shù)、新挑戰(zhàn),沙運(yùn)司通過(guò)大量前期考察和實(shí)踐,提出了工藝設(shè)備橇裝化、模塊化和移動(dòng)式的設(shè)計(jì)理念,即將各工藝設(shè)備分為相對(duì)獨(dú)立又有密切關(guān)系的多個(gè)單元,站內(nèi)設(shè)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化小橇,每個(gè)小橇均能獨(dú)自實(shí)現(xiàn)一工藝流程,并可根據(jù)不同回收點(diǎn)氣源的需求進(jìn)行拆分、調(diào)換,重組成一個(gè)完整的放空天然氣回收處理站,最后由CNG運(yùn)輸車將回收的天然氣運(yùn)至卸氣站,卸入塔輪輸氣管線,最終匯入西氣東輸管線。

     

      在近5年的實(shí)踐中,沙運(yùn)司“聞氣而動(dòng)”,緊跟油田油氣生產(chǎn)整體部署,始終按照“保安全、保運(yùn)行,保證消滅火把,保證烴露點(diǎn)、水露點(diǎn)達(dá)到國(guó)家管輸標(biāo)準(zhǔn)”的工作要求,相繼在沙漠腹地建設(shè)起塔中401、塔中62-7等20個(gè)回收站,并根據(jù)每個(gè)站點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)情況和運(yùn)行參數(shù),抓好設(shè)備選型、調(diào)試運(yùn)行、車輛購(gòu)置、場(chǎng)地建設(shè)、工藝優(yōu)化、HSE管理、人員培訓(xùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),使每套裝置均實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)化、可靠、高效”的工作目標(biāo)。2009年3月建成并投產(chǎn)第一個(gè)站塔中401回收站以來(lái),沙運(yùn)司于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)回收天然氣5152萬(wàn)立方米,并以每年1億立方米以上的速度快速增長(zhǎng),其中20兆帕分子篩、膜脫烴技術(shù)、硫處理工藝、日回收能力創(chuàng)造了塔里木油田的“四個(gè)第一”。

     

      天然氣回收工程是一項(xiàng)24小時(shí)不間斷運(yùn)行的特殊作業(yè)。沙運(yùn)司針對(duì)CNG運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)輸成本高、運(yùn)距長(zhǎng)、周期長(zhǎng)等難題,加強(qiáng)研究探索,簡(jiǎn)化優(yōu)化工藝,集中精力在放空氣回收集輸系統(tǒng)建設(shè)上,將多個(gè)井站管線通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)的方式,使回收的放空天然氣通過(guò)集輸管線中轉(zhuǎn)后,直接匯入塔輪管線,有效降低了安全壓力和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),最大限度地降低了運(yùn)輸成本,突破了發(fā)展瓶頸。目前,塔中運(yùn)行的12個(gè)放空天然氣回收站已有7個(gè)回收站納入西部管輸系統(tǒng),管輸天然氣已占回收總量的50%以上,小車散運(yùn)變身“高鐵”集輸,挖潛增效如虎添翼。

     

      在國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整大潮中,做環(huán)保節(jié)能先鋒已經(jīng)成為沙運(yùn)司贏得未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。



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