9月26日動力煤正式掛牌啟動交易以來，受到市場熱捧。

　　我國是世界煤炭資源大國，也是煤炭生產、消費大國。截至2010 年底，我國煤炭資源總量約5.57萬億噸，居世界第一，查明資源儲量中約有2682億噸是可采儲量，動力煤的可采儲量預計為1759億噸。以我國2010 年能源消費總量32.5億噸計算，單使用動力煤作為能源，目前可開采儲量足夠我國使用60年。

　　從能源的生產、消費來看，煤炭是我國主要生產、消費能源，在我國一次性能源生產和消費中占比平均高達70%以上。2010年，煤炭在我國一次性能源生產、消費中，分別占比高達76.6%、68.0%。與此同時，原油在我國2010年一次性能源生產、消費中，分別占比9.8%、19.0%，遠遠小于煤炭占比，難以在短期撼動煤炭工業在我國國民經濟的基礎地位。

　　煤炭具備相當的市場規模。2012年,我國煤炭產量36.5億噸，動力煤產量和表觀消費量分別為27.4億噸和29.3億噸，在煤炭中的比重分別為 75.1%和74.6%。按照秦皇島港5000千卡/千克動力煤船板價550元/噸左右來計算,動力煤市場價值約為1.6萬億元，為商品期貨中第一大的品種。

　　從動力煤的消費觀察，動力煤的需求主要來自于電力行業。2011年，中國電力行業動力煤需求量為18.69億噸，占動力煤消費總量的67.91%。受到電廠季節性儲煤影響，每年春夏交際和秋冬交際，動力煤的價格均因電廠儲煤需求增加，而產生季節性的走勢。目前正處10月，北方冬季取暖用煤旺季來臨，冬儲煤需求增加，對動力煤價格起到支撐的作用。考慮到發電量的季節性，每年有三個發電量高峰，春季企業復工，夏季7、8月份高溫期和12、1月份低溫期，后期的煤價往往不斷攀升至日內高點。

　　從宏觀方面來看，多方經濟數據顯示中國經濟有所回暖，中國非制造業商務活動指數為55.4%，環比上升1.5個百分點。分項數據中，建筑業商務活動指數為61.5%，同比上升2.0個百分點，持續位于較高景氣區間。9月份匯豐中國制造業采購經理指數(PMI)，中采PMI指數均站在枯榮線上方，分布達到 50.2、51.1。工業增加值和發電量、用電量數據則從7月起持續回升。顯示了第四季度經濟與工業的企穩，工業增長拉動電廠需求，對動力煤價格形成一定的支撐作用。

　　另外大秦線迎來每年一次的秋季檢修，從10月初開始，為期15天，預計將有效緩解北方港口庫存壓力，或將對環渤海動力煤價格形成一定的支撐。短周期內，動力煤獲得需求支撐，而電廠季節性利好亦將引領后期煤價持續堅挺。