對于中國煤炭行業而言，正如飛機不可能永遠無休止地在天空中飛行一樣，只有很好地著陸，才有機會再次起飛。同樣，雖然有不能再飛翔的時刻，但同樣會有更優秀的飛機在天空中飛得更快、更高……

　　[ 2013：弱勢歷程持續]

　　2012年以來，中國國內煤炭市場開始步入整體供大于求、價格下滑的弱勢歷程。全球煤炭市場的“高價、高利潤的終結與價格下降”已經成為一個在較長時期內的不可逆轉趨勢。

　　此外，屬于煉焦煤的強粘結煤類由于資源的稀缺性與目前生產工藝的需求性，使其在價格方面形成更為易于波動的市場特征。從2013年世界煤炭市場強粘結煤的長期合同市場價格來看，中國國內煉焦煤市場價格與世界煤炭市場價格同樣，也是一個降價的市場。

　　在2013年，中國煤炭市場中具有代表性的環渤海動力煤(5500Kcal/Kg N.ARB)價格指數，從年初的FOB RMB ¥ 633.00元/噸降到第3季度末的FOB RMB 531.00元/噸，降價達到FOB RMB 102.00元/噸、降價幅度超過了16.11%。與此同時，以API8為代表的中國南方主要沿海港口進口動力煤(5500Kcal/Kg N.ARB)價格指數，也從年初的CFR USD84.58/噸，降到了第3季度末的CFR USD77.87/噸，降價達到CFR USD6.71/噸、降價幅度超過了7.93%。如果從世界煤炭市場中的標準動力煤(6000Kcal/Kg N.ARB)FOB價格來看，以API6為代表，澳大利亞紐卡索爾港FOB價格從年初的FOB USD91.62/噸，降到第3季度末的FOB USD78.42/噸，降價達到FOB 13.20元/噸、降價幅度將近14.41%。

　　[ 2014：與世界市場聯動]

　　中國煤炭市場是一個原煤生產能力高達45億～50億噸/年與原煤消費能力將近37億噸/年的大市場，占到世界煤炭生產、消費的一半左右。很多國外煤炭生產企業以及煤炭貿易企業都把中國煤炭市場看成是“實現賺錢夢想的希望”。

　　根據中國海關總署的統計，2012全年中國煤炭進口總量已經達到2.89億噸， 2013年1~8月中國進口煤炭總量又達到了2.13億噸，同比增加15.5%。盡管預測2013年中國煤炭進口總量不會超過2012年的實績，但是其全年總量也不會低于2.5億噸的水平。

　　這說明，中國國內煤炭市場已經不再是一個獨立的封閉市場，它與世界煤炭市場的供求關系必然是相互影響，它與世界煤炭市場的價格也必然是相關聯而波動。

　　目前中國的原煤生產能力已經達到46億噸/年的水平，而就目前中國原煤的實際消費水平充其量也就在36億～37億噸/年的水平。已經出現10億噸/年的過剩生產能力。但是從近幾年中國原煤生產能力的增加與淘汰的力度來看，總生產能力仍會呈現繼續增加而非減少的趨勢。例如2013年，中國新增原煤生產能力4.00億噸/年，而淘汰落后生產能力的計劃僅僅0.45億噸/年，兩項相抵，實際還要增加原煤生產能力3.55億噸/年。

　　考慮到節能減排規劃，到2017年中國煤炭占1次能源消費總量比重將由2012年的66.4%，降低到65.0%以下的要求，即使中國GDP以每年7.5%～8.0%增速在發展，對于原煤的消費需求也基本上是處于2012年實際消費基礎上的“零增長”的狀態。因此，截至2017年底，中國煤炭產業不僅面臨要淘汰2012年時已經過剩的10億噸/年的原煤生產能力，還要面臨2013～2017年這5年間新增10億噸/年左右原煤生產能力的替代淘汰。總共要淘汰20億噸左右/年的原煤生產能力。

　　[ 動力煤：全球同此冷暖]

　　進入2014年以后，動力煤價格還會延續2013年動力煤價格的跌勢，繼續下行。以環渤海5,500Kcal/Kg(N.ARB)動力煤價格指數為例，預計2014全年將維持平均每周向下跌FOB RMB ¥ 1.00/噸左右、全年累計下跌FOB RMB ¥ 60.00/噸左右的弱勢行情。

　　到2014年年底，中國環渤海動力煤價格指數將會以FOB RMB 470.00元/噸左右的業績，跨入價格將會在此基礎上繼續下行至2015年。

　　與此同時，2014年中國國內動力煤市場的降價走勢，也必將會影響世界煤炭市場價格的走勢。

　　在世界性動力煤生產過剩、消費減量的形勢下，2014年世界市場標準動力煤FOB價格也仍然會延續2013年的弱勢，無論是長期合同價格，還是現貨市場價格，都會圍繞FOB USD76.00/噸的中心價位而波動。

　　[ 原料煤：或將上漲一成]

　　2014年，美國、日本、歐洲等地區經濟較佳的狀況，不僅會直接拉動對鋼鐵的消費需求，也會通過進口的增加，間接地拉動海運—造船、出口國消費等的鋼鐵需求，從而增加原料煤，特別是強粘結煤和PCI用煤的消費數量，這類煤炭價格將會出現上升。

　　預計在2014年度，世界煤炭市場中的強粘結煤全年平均價格將會在2013年平均價格FOB USD158.50/噸的基礎上，上漲10.00%左右，達到FOB USD175.00/噸左右。此外，如果強粘結煤主要貨源地——澳大利亞等國發生較為嚴重的自然災害，其價格出現一時的暴漲也不是不可能發生的事情。

　　[ 進口煤與自產“競低” ]

　　在中國國內煤炭市場中，2014年的國內自產煤炭與國外進口煤炭的競爭將會進一步呈現激烈化的趨勢。

　　2014年中國國內煤炭市場與世界煤炭市場同步，要經受“優勝劣汰”洗禮。在內外市場價格“競低”的輪番博弈中，進口煤炭的數量將會穩定在 2.5億噸/年左右的水平。其中原料煤中的強粘結煤和PCI用煤價格將會有所上漲，但與國內自產同類煤炭價格相差無幾。而其他煤種，國內外煤炭價格競爭激烈，呈現交替小幅下降的現象。包括中國在內的全球劣勢煤炭生產企業都將在“溫水煮青蛙”的方式中逐漸一一被淘汰出局。

　　(作者系著名煤炭貿易專家)