6月17日，中海油與英國石油公司(BP)在倫敦簽署了一份液化天然氣(LNG)長期供應框架協議。對于中海油來說，國內陸上天然氣占有份額不足的情況下，上游資源獲取是公司長期想要解決的根本問題。

　　盡管價格沒有得到官方的正式確認，但分析人士根據測算指出，如果未來國內天然氣價改進展緩慢，此宗交易的進口價格并不能保證盈利。

　　根據雙方簽署的框架協議，自2019年起，BP公司將從其全球LNG資源組合中向中海油每年供應多達150萬噸的LNG資源，供應期限20年。

　　在當日晚間雙方公布的交易信息中，并沒有顯示最終的交易金額，僅提及“雙方希望于2014年中達成最終的商務協議”。

　　而6月17日早些時候，BP首席執行長達鮑勃-杜德利在莫斯科發布會上表示，BP和中海油簽訂的液化天然氣供應協議價值200億美元(約合1250億元人民幣).

　　據該合約價值計算，此番從BP進口的液化天然氣進口均價已經超過2.8元/立方米。而卓創資訊提供的數據顯示，2013年，中國進口LNG共計252億立方米，進口均價為2.5元/立方米。該機構分析師認為，如果成交金額確為200億美元，這個進口價格未來并不能保證盈利。

　　不過，原中國石油大學教授王震對記者表示，因為這個合同是為期20年的，是否盈利也要看未來我國天然氣價格改革的情況。

　　截至2014年5月底，中海油已在廣東、福建、上海、浙江、珠海和天津建成投產6個LNG接收站，LNG總接卸能力達2480萬噸/年;正在建設中的海南、深圳、粵東等LNG接收站將于2015年底之前相繼投產。中海油的主要用戶也分布在東南沿海。

　　“對于東南沿海來說，管線比較少，但這個區域對價格的承受能力較高，也需要用優質的能源。”中國石油大學工商管理學院副院長郭海濤對本報記者表示。

　　當然，不同的氣源，進口均價并不一樣。安迅思息旺能源天然氣資深分析師錢莉對記者表示，中海油的海外氣源中，價格最低的是長約澳氣，而價格較高的有來自卡塔爾的長約LNG，以及來自也門、安哥拉、挪威等地的LNG氣源。長約氣定價一般以制定價格公式的方式為主，根據參數、變量的調整，LNG進口價格也會發生變化。

　　因介入國際LNG市場較早，早年中海油在LNG進口上的盈利狀況要好于另一個石油央企中石油。

　　中投顧問能源行業研究員宛學智對記者表示，中海油進口天然氣價格是通過雙方協商談判制定的，雖然近年來簽訂的供貨協議價格較高，且部分國家出現人為漲價、人為減供的情況，極大地影響了進口天然氣的銷售，但中海油LNG多銷往華東華南華北等一二線城市，盈利能力相對較好。

　　近年來，中海油在國際LNG交易中動作頻頻。2006年時，與印尼簽署合同，從2009年開始每年供應260萬噸液化天然氣，該項目也是由BP在經營。 2008年時，與卡塔爾簽署合同，計劃在未來25年內每年從卡塔爾進口200萬噸液化天然氣。2009年，與英國天然氣集團簽署協議，計劃未來20年每年從英國天然氣集團采購360萬噸液化天然氣。今年3月27日，與法國道達爾公司簽署協議，將在中國增加每年100萬噸長期LNG資源供應。

　　中海油LNG的進口量占到了我國總進口量的較大比例。2013年的數據顯示，中海油LNG進口總量超過1300萬噸，占到我國LNG進口總量的72%。

　　中海油財報顯示，2013年天然氣業務的銷售收入同比2012年增長了12.8%，其中銷售價格小幅上漲了0.2%。

　　進口LNG價格是開放的，得益于政府逐步推動國內陸上天然氣價改，中海油對主要天然氣用戶的銷售價格陸續進行了調整。但另一方面，因為去年北美市場天然氣價格持續低位運行，尼克森天然氣銷售價格較低，又部分抵消了國內天然氣價格調整的影響。

　　一般情況下，中海油的天然氣銷售協議均為長期合同。財報顯示，2009年至2013年間，公司天然氣銷售價格從4美元/千立方英尺上漲到了5.7美元/千立方英尺，四年間漲幅達到43%。

　　盡管銷售價格在逐年上漲，但根據采購成本的不同，中海油LNG盈利狀況差異也比較大。錢莉說，澳氣具有較高的利潤，而以卡塔爾等地為氣源的LNG接收站盈利情況則相對一般。

　　不過，錢莉也指出，中海油LNG進口和銷售的價格走勢基本一致。