國家發(fā)改委決定，9月17日起，將汽、柴油價格每噸分別降低140元和135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.10元和0.12元。

　　“這是2009年5月國家發(fā)改委出臺石油價格管理辦法以來，首次出現(xiàn)‘四連跌’的局面。”安迅思成品油行業(yè)分析師葉對中國經(jīng)濟(jì)時報記者說。

　　對于此次調(diào)價，國家發(fā)改委稱，9月上旬以來，受全球油品市場供應(yīng)充足、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行。

　　據(jù)安迅思統(tǒng)計(jì)，2014年以來，汽柴油最高零售價上調(diào)4次、下調(diào)則多達(dá)8次，剩下5次均為擱淺。全年汽柴油最高零售價分別凈跌525元/噸和505元/噸。

　　汽柴油批發(fā)價格跌幅更甚，截止到9月15日，國內(nèi)0號柴油、93號國標(biāo)汽油和93號調(diào)和汽油價格分別較年初下跌1008元/噸、713元/噸和354元/噸。除了調(diào)和汽油受成本制約下跌幅度不及調(diào)價幅度之外，0號柴油及93號汽油均超調(diào)幅下跌。

　　在本次成品油調(diào)價后，物流運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營成本有望降低，將繼續(xù)支撐物流運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)營狀況的改善。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉蕓給中國經(jīng)濟(jì)時報記者算了一筆賬。以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例，將有望減少209 元左右的油耗成本。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，油耗成本將減少8.8元左右。此外，出租車的運(yùn)營成本也將有適度減少，預(yù)計(jì)部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。

　　市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)，因國慶調(diào)休，成品油下一輪調(diào)價窗口將于9月29日24時開啟。

　　“原油價格將整體維持低位運(yùn)行，即便反彈預(yù)計(jì)幅度有限，成品油價格未來不排除‘五連跌’的可能性。”卓創(chuàng)資訊原油分析師高健告訴中國經(jīng)濟(jì)時報記者，原油市場依舊是利空消息充斥，在利比亞原油增產(chǎn)的同時，歐美煉廠將進(jìn)入檢修期，會進(jìn)一步加劇供需矛盾。此外，美元匯率強(qiáng)勢的局面仍在延續(xù)，中歐經(jīng)濟(jì)形勢整體表現(xiàn)低迷，上述利空局面短期內(nèi)估計(jì)難有好轉(zhuǎn)。