11月末，市場關于大型煤企12月初調(diào)價預期依舊較濃，但是下游電廠高位庫存支撐，底氣十足，對于煤炭采購的積極性明顯不高，今年的煤電博弈仍然是電企占據(jù)較強勢地位。目前，市場運行平穩(wěn)，煤炭成交量不高，環(huán)渤海動力煤價結(jié)束漲勢，平穩(wěn)運行。
 
    11月26日海運煤炭網(wǎng)指數(shù)中心發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示：本期（11月19日至11月25日）5500大卡動力煤綜合平均價格報收為513元/噸，與上期持平。自11月初以來，環(huán)渤海動力煤價連漲三周，累計上漲16元/噸，11月下旬，大型煤企月中未漲價，需求層面受到電廠高位庫存壓制，煤價上漲乏力，重回平穩(wěn)。
 
    秦皇島港主力煤種價格本期持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為400-410元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為445-455元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為510-520元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為545-555元/噸，所有煤種價格均與上期持平。
 
    本報告期，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結(jié)果表明，價格持平的規(guī)格品數(shù)量由前一期的17個增加到了19個，繼續(xù)增加至近八成，而且出現(xiàn)了價格下降的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)動力煤交易價格的整體上漲動能繼續(xù)衰減。
 
    對于本期指數(shù)運行走勢，煤炭行業(yè)分析師李學剛分析認為，隨著主要煤炭企業(yè)月初上調(diào)煤炭價格的積極影響被逐漸消化，國內(nèi)海上煤炭運價持續(xù)下行、港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量偏低等暗含的煤炭需求偏弱，以及主要電力企業(yè)庫存偏高對煤炭價格產(chǎn)生的下行壓力等一系列不利因素再度顯現(xiàn)，促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)步入相對平穩(wěn)運行局面。

    目前北方港口煤炭庫存穩(wěn)定攀升，秦皇島港和曹妃甸港均增加至600萬噸以上，且延續(xù)趨勢性增長。南方接卸港口防城港和廣州港，近期由于內(nèi)貿(mào)煤周期性到貨，煤炭庫存量也處于增加狀態(tài)，且部分印尼煤仍然保持較為平穩(wěn)的進口量，因此，上下游港口的庫存壓力逐漸加大，港口和電廠均需要大量去庫存，才能帶動整體煤市交易活躍度。但是目前電廠存煤量長期保持在1400多萬噸，處于煤電博弈階段，電廠基本不存在去庫存可能，因此，煤市供需矛盾短期內(nèi)將不會得到有效緩解。


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