北京時(shí)間2月6日凌晨消息，外媒近日刊文稱，在上周的能源市場上發(fā)生了長久以來最重要的事件之一，這件事將從根本上改變?nèi)�球原油的流�?dòng)，那就是中國與緬甸之間開通了一條石油管道。據(jù)國內(nèi)媒體周四報(bào)道稱，這條管道現(xiàn)在已經(jīng)投入試運(yùn)營。    
 
    外媒稱，這條管道是全球能源行業(yè)中最雄心勃勃的建設(shè)項(xiàng)目之一。該管道始于緬甸的西部海港皎漂（Kyaukphyu），橫穿整個(gè)緬甸直抵昆明，全長771千米。這條管道開始營建至今已有多年，從2010年就開始建造，到2014年5月份完工。此外，開發(fā)計(jì)劃還包括一套姊妹天然氣管道，該管道已在去年投入運(yùn)營。
 
    從規(guī)模上來看，這條管道很是引人注目，但就全球原油流動(dòng)而言，其所處位置則更加重要，原因是該管道提供了中國與中東原油之間的首個(gè)陸上入口。
 
    到目前為止，中東地區(qū)的原油還必須通過油輪穿越印度尼西亞和馬來西亞之間的馬六甲海峽，才能被運(yùn)送到亞洲買家手中。這條航線不僅危險(xiǎn)，而且還意味著平均來說從沙特阿拉伯向上海輸送原油需要多出將近兩個(gè)星期時(shí)間。而在上述管道投入運(yùn)營以后，原油可在皎漂港卸貨，然后直接被運(yùn)送到中國。這意味著中國買家能省下很大一筆成本，而且相當(dāng)于日本和韓國等其他亞洲原油消費(fèi)國來說，這還意味著中國將在獲得原油供應(yīng)方面占據(jù)很大優(yōu)勢。
 
    這條新管道的運(yùn)輸能力是很可觀的，每年能輸送1.6億桶原油，也就是每天44萬桶左右，在全球原油需求總量中所占比例為略低于0.5%，這恰好足以改變某些混合油的價(jià)格。


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