2015年2月，中國內地油價罕見的“十三連跌”之后迎來“兩連漲”，各地93號及92號汽油價格回歸“6元時代”。部分民眾憂心油價持續上漲，開始接觸“網絡囤油”服務，希望借此鎖定油價、存油兌油。
 
    數年前，內地一些加油站曾出現“代客存油”服務。當預期上漲時，以一定價格購入石油供之后使用，但伴隨油價持續上漲這一業務也銷聲匿跡。2014年油價連續被調低后，儲油服務借助網絡平臺“重出江湖”。在今年2月油價兩連升后，不少西安民眾萌生了低價囤油的想法。
 
    據悉，近期人氣較高的網絡儲油服務有“囤油寶”，京東商城推出的“油聯易卡”等。此類儲油服務宣稱，民眾可通過交易平臺購入石油，按升儲油，待油價上漲后，在中石化、中石油等加油站享受之前價格買入的石油，節約開支。
 
    這種新穎的網絡儲油方式已令一些民眾受益。西安高新區“80后”白領石遠告訴中新社記者，“漲價前買了五百升，現在油價升高，每升能省0.4元(人民幣)。”加油時石遠先支付現金給加油站，之后通過上傳發票到網絡平臺申請兌付返現，一般兩三天即可到賬。
 
    石遠稱，若預期油價上漲，可選擇暫不兌付，將油留到價格上漲至一定程度再用。即便油價下跌，商家每升零點幾元的補貼也能保證不賠本，因此對車主頗具吸引力，不少人都開始嘗試。但記者采訪時發現，雖然一些民眾對“網絡囤油”興趣十足，但仍望而止步。
 
    西安雁塔區公務員李彬認為，油價起伏不定，遲早還會上漲，“網絡囤油”能節省開支固然是好，但囤油公司、平臺自身是否存在風險令人糾結。私家車平均每月里程約一千公里，每個月節省幾十元其實并不算多。何況兌換手續繁瑣，不如使用信用卡到指定加油站直接返現便捷。
 
    西安城北立德物流公司的余經理認為，目前影響物流運營成本的有燃油稅和通行費之類，然后才是油費。對這種新穎的“網絡囤油”還在觀望之中，不會隨意投入。
 
    對待“網絡囤油”，民眾分化兩派。此間有業內人士指出，民眾習慣買漲不買跌。之前可能擔心油價繼續下跌，囤油反而虧損所以不為所動，如今“兩連漲”或許會使儲油服務受到追捧。但民眾仍需識別此類公司的合法性及可靠性，避免出現損失。