2015年2月，中國(guó)內(nèi)地油價(jià)罕見的“十三連跌”之后迎來(lái)“兩連漲”，各地93號(hào)及92號(hào)汽油價(jià)格回歸“6元時(shí)代”。部分民眾憂心油價(jià)持續(xù)上漲，開始接觸“網(wǎng)絡(luò)囤油”服務(wù)，希望借此鎖定油價(jià)、存油兌油。
 
    數(shù)年前，內(nèi)地一些加油站曾出現(xiàn)“代客存油”服務(wù)。當(dāng)預(yù)期上漲時(shí)，以一定價(jià)格購(gòu)入石油供之后使用，但伴隨油價(jià)持續(xù)上漲這一業(yè)務(wù)也銷聲匿跡。2014年油價(jià)連續(xù)被調(diào)低后，儲(chǔ)油服務(wù)借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)“重出江湖”。在今年2月油價(jià)兩連升后，不少西安民眾萌生了低價(jià)囤油的想法。
 
    據(jù)悉，近期人氣較高的網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)油服務(wù)有“囤油寶”，京東商城推出的“油聯(lián)易卡”等。此類儲(chǔ)油服務(wù)宣稱，民眾可通過(guò)交易平臺(tái)購(gòu)入石油，按升儲(chǔ)油，待油價(jià)上漲后，在中石化、中石油等加油站享受之前價(jià)格買入的石油，節(jié)約開支。
 
    這種新穎的網(wǎng)絡(luò)儲(chǔ)油方式已令一些民眾受益。西安高新區(qū)“80后”白領(lǐng)石遠(yuǎn)告訴中新社記者，“漲價(jià)前買了五百升，現(xiàn)在油價(jià)升高，每升能省0.4元(人民幣)。”加油時(shí)石遠(yuǎn)先支付現(xiàn)金給加油站，之后通過(guò)上傳發(fā)票到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)申請(qǐng)兌付返現(xiàn)，一般兩三天即可到賬。
 
    石遠(yuǎn)稱，若預(yù)期油價(jià)上漲，可選擇暫不兌付，將油留到價(jià)格上漲至一定程度再用。即便油價(jià)下跌，商家每升零點(diǎn)幾元的補(bǔ)貼也能保證不賠本，因此對(duì)車主頗具吸引力，不少人都開始嘗試。但記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，雖然一些民眾對(duì)“網(wǎng)絡(luò)囤油”興趣十足，但仍望而止步。
 
    西安雁塔區(qū)公務(wù)員李彬認(rèn)為，油價(jià)起伏不定，遲早還會(huì)上漲，“網(wǎng)絡(luò)囤油”能節(jié)省開支固然是好，但囤油公司、平臺(tái)自身是否存在風(fēng)險(xiǎn)令人糾結(jié)。私家車平均每月里程約一千公里，每個(gè)月節(jié)省幾十元其實(shí)并不算多。何況兌換手續(xù)繁瑣，不如使用信用卡到指定加油站直接返現(xiàn)便捷。
 
    西安城北立德物流公司的余經(jīng)理認(rèn)為，目前影響物流運(yùn)營(yíng)成本的有燃油稅和通行費(fèi)之類，然后才是油費(fèi)。對(duì)這種新穎的“網(wǎng)絡(luò)囤油”還在觀望之中，不會(huì)隨意投入。
 
    對(duì)待“網(wǎng)絡(luò)囤油”，民眾分化兩派。此間有業(yè)內(nèi)人士指出，民眾習(xí)慣買漲不買跌。之前可能擔(dān)心油價(jià)繼續(xù)下跌，囤油反而虧損所以不為所動(dòng)，如今“兩連漲”或許會(huì)使儲(chǔ)油服務(wù)受到追捧。但民眾仍需識(shí)別此類公司的合法性及可靠性，避免出現(xiàn)損失。