3月20日（星期五）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸正常，進(jìn)出作業(yè)量均處于本周較好水平。其中在鐵路天窗檢修影響消除后，進(jìn)車恢復(fù)上揚(yáng)帶動(dòng)煤炭調(diào)進(jìn)量回升至53萬噸以上，而受下游電力集團(tuán)辦船拉運(yùn)量略有減少制約，裝船發(fā)運(yùn)量則高位回落至68萬噸左右，港存進(jìn)一步下滑至746萬噸，并刷新1月下旬以來的存煤新低。本周以來，秦港庫(kù)存呈快速回落態(tài)勢(shì)，累計(jì)降幅多達(dá)58萬噸，在一定程度上緩解了港口的接卸壓力。當(dāng)前，秦港錨地待裝船舶下滑至23艘，其中已辦手續(xù)船也同步降至5艘。
 
    周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)無明顯改善，進(jìn)出作業(yè)量雙雙低位運(yùn)行在16萬噸以下，但由于裝船發(fā)運(yùn)量略高于鐵路調(diào)進(jìn)量，庫(kù)存再度回落至779萬噸。截至今晨，曹妃甸港錨地?zé)o拉運(yùn)船舶，港口裝船發(fā)運(yùn)形勢(shì)較為嚴(yán)峻。與曹妃甸港庫(kù)存走勢(shì)不同，京唐港區(qū)庫(kù)存再增12萬噸后重回年內(nèi)高位592萬噸，港口高庫(kù)存壓力再度凸顯。
 
    煤耗方面，沿海主要電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量進(jìn)一步回升至63萬噸以上，而合計(jì)電煤庫(kù)存則繼續(xù)窄幅波動(dòng)于1310萬噸附近，存煤可用天數(shù)下滑至20.8天。3月以來，南方地區(qū)多陰雨天氣，江淮、江漢和江南東北部地區(qū)降雨量較常年同期偏多3-8成。而且，近期華南、江南等地還將會(huì)出現(xiàn)兩次降雨過程，南方降雨的增多將在一定程度上增強(qiáng)水電對(duì)火電的替代力度。
 
    近期，隨著國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格不斷下行探底，部分煤礦到港價(jià)格已經(jīng)再度陷入倒掛局面，低價(jià)也逐漸開始對(duì)煤炭供給產(chǎn)生擠出效應(yīng)。但就目前的市場(chǎng)環(huán)境看，后續(xù)煤炭需求形勢(shì)則不容樂觀，加之港口等中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)庫(kù)存又處于高位，供給端單方面的收縮難以緩解沿海煤炭市場(chǎng)供大于求態(tài)勢(shì)。


[復(fù)制 收藏 ]