鋰電池能量密度、功率密度都較高，適用于作為純電動(dòng)汽車儲(chǔ)能電池，滿足長(zhǎng)續(xù)時(shí)歷程、高行駛速度的要求。但目前電池技術(shù)仍有待進(jìn)一步發(fā)展，以滿足純電動(dòng)汽車對(duì)續(xù)時(shí)里程的要求。此外，國(guó)內(nèi)缺乏家庭、小區(qū)、道路充電設(shè)施，純電動(dòng)汽車推廣仍需要3-5年的時(shí)間。不過，我們認(rèn)為，隨著對(duì)鋰電池實(shí)際需求規(guī)模性的爆發(fā)，鋰電池的廣泛應(yīng)用是大勢(shì)所趨。
 
    尚普咨詢行業(yè)分析師指出：鋰電池原料中，對(duì)鋰的需求巨大。其中，磷酸鐵鋰作為鋰電池的正極材料具有良好的電化學(xué)性能，充放電平臺(tái)十分穩(wěn)定，充放電過程中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。其特點(diǎn)主要是，安全性高，循環(huán)性能更好、更穩(wěn)定，高溫性能好等。
 
    鋰是自然界最輕的金屬元素，金屬鋰及鋰鹽在高能電池、航空航天、核聚變發(fā)電等領(lǐng)域具有重要的用途，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的戰(zhàn)略地位，因此，鋰元素被譽(yù)為“推動(dòng)世界前進(jìn)的重要元素”。在自然界中，鋰元素主要以鋰輝石、鋰云母及磷鋁石礦的形式存在。
 
    我國(guó)是鋰資源較豐富的國(guó)家，根據(jù)中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院礦產(chǎn)資源研究所的資料表明，目前擁有714萬(wàn)噸鋰資源量，儲(chǔ)量383萬(wàn)噸，主要分布在青海、西藏、新疆、四川、江西、湖南等省區(qū)。其中西藏和青海為鹽湖鹵水型，新疆、四川、江西、湖南等為花崗偉晶巖或花崗巖礦物型。
 
    尚普咨詢發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)鋰資源行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究報(bào)告》顯示，我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量豐富，完全能夠滿足電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能的需求。2008-2012年，我國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，這主要得益于鋰電池下游行業(yè)中手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)車等的快速發(fā)展，企業(yè)對(duì)鋰電池正極材料的投資加大等。2011年我國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)量約3.1萬(wàn)噸，到2012年產(chǎn)量增加至4.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39%左右。2013年，鋰離子電池正極材料產(chǎn)量為7.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)72%。2013年，我國(guó)鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產(chǎn)量3.8萬(wàn)噸，比2012年增長(zhǎng)約15.2%。鎳鈷錳酸鋰具有容量高、成本低、安全性好等優(yōu)異特性，其在小型鋰電中逐步占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，并在動(dòng)力鋰電領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。2013年鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)量2.3萬(wàn)噸，比2012年增長(zhǎng)50%以上。2013年，其他鋰離子電池正極材料產(chǎn)量超過1萬(wàn)噸磷酸鐵鋰產(chǎn)量超過5,000噸。


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